Mijn schepenblog
En inderdaad, zij lag vanmorgen netjes op mij te wachten aan de Adriaan Maaskade, de ALP ACE. Klik maar op de button voor de andere foto's.
- Gegevens
De ALP ACE voer zojuist Scheveningen binnen. Vluchtend voor het naderend onweer? Kijken of we er morgen wat detailprentjes van kunnen schieten.
- Gegevens
De A.H. VARAZZE ligt al een tijdje aan de Parkkade. Tijd dus voor een fotosessie. Het is een ankerbehandelend sleep- en bevoorradingsschip (AHTS) met een bollard pull van 221 ton van de Italiaanse reder Rimorchiatori Riuniti die nauw samenwerkt met Augustea, de vorige eigenaar van het schip.
En in de Lekhaven lag de voor mij nieuwe SEA BRAVO. IMO 9487029. Eigenaar, Seacontractors, Vlissingen. Bouwjaar, 2008. Met een bollard pull van 50 ton, een behoorlijk maatje kleiner, maar ook leuk.
- Gegevens
Het casco van de eerste nieuwbouw carrouselsleper is in afbouw genomen. Te zijner tijd de MULTRATUG 32. Ik zag het, verbaasde mij en ging op onderzoek uit. Klik en lees het uitvoerige dossier dat ik ervan maakte.
- Gegevens
Net terug van het vogelspotten. Jas nog niet eens uit. En wat zien ik? De ALP GUARD in aantocht. Zou zij toch - terwijl het laagwater is - naar binnen willen komen met haar 8,25 meter diepgang? Nee dus. Zij gaat voor anker voor mijn deur. Kan ik waarderen! En leuk dat ze even op mij heeft gewacht. Bemanningswisseling en bevoorrading door de MAARTJE. En vroeger dan gedacht Jan??!!
Ik zie het al. Voor de bemanningswissel komt een sjieker scheepje. Lux hoor en wat moet dat allemaal niet kosten..... 
- Gegevens
De MARIE is al een behoorlijk oude knar. Ze is van 1967 en is - toen ze nog PIONEER heette - al eens opgelegd geweest. Toch werd ze vorig jaar nog omgedoopt in MARIE. Geen idee waarop ze lag te wachten daar in Stellendam, maar erg florissant zag ze er niet uit.
Dat kon je wél zeggen van de TIS. Een gloednieuwe voor het Russische RPK Nord varende ASD Tug 2810. (Dat TИC op de foto is dus kennelijk Russisch voor TIS.)
Er lagen er daar nog wel wat meer, maar niet fotografeerbaar, zoals je op de foto ziet.
- Gegevens
De MÆRSK MARINER is nog zo nieuw, dat zelfs de Maersk-site er nog nooit van gehoord heeft. Het was dus aanvankelijk even gokken, maar op basis van het achterschip zou ik zeggen een AHTS. En dat blijkt bij nader inzien te kloppen.
Het schip - met bouwnummer 383 - is door de Kleven-werf op 6 juli j.l. overgedragen aan Maersk Supply Service. Het werd direct gedoopt en is dus nog nagelnieuw.
Het is de tweede ankerbehandelingssleepboot uit een serie van zes, genaamd de Starfishklasse. De eerste was de MÆRSK MASTER. Die werd op 24 maart opgeleverd en gedoopt.
Ik trof de nieuweling - na een tip op Facebook - in de Waalhaven, alwaar hij aan het bunkeren was. Jammer wel, want de olieboot dekte het schip lelijk af. Ik heb bijna twee uur gewacht, maar hij (de olieboot dus) wilde niet vertrekken. Toen ik maar.
Alle relevante links vind je in haar Sleepbootdossier.
- Gegevens
Gisteren zag ik vanaf de Tennesseehaven de Seafox 5 voorbij komen. Nog nooit van gehoord en nog nooit gezien. Nader onderzoek gewenst dus. Bij dezen.
De Seafox 5 valt in de categorie 'offshore support vessels'. Het is een vierpotig, zelfheffend en zelfvarend hefplatform, dat voorzien is van een geavanceerd dynamisch positionerings-systeem. Het kan zowel accommodatie bieden, als assisteren bij offshore bouw-, onderhouds- en installatiewerkzaamheden. Een duizendpoot dus met slechts vier poten. Weer wat geleerd.
- Gegevens
Voor een zonnige zondag was het gisteren knap druk in de haven. Kennelijk heeft de computerstoring bij een van de grote containerterminals de boel aardig in de soep laten lopen. Ik voer er wel bij!
Na mijn bezoek aan de Waalhaven voor kiek van de UNION FIGHTER en voor mijn - wederom vergeefse - bezoek aan de SALVANGUARD, was het feest rond de Tennesseehaven. Een vrijwel constante stroom van fikse schepen en dus van slepers. Ik kiekte er zoveel, dat ook ik een achterstand moest wegwerken. Ik qua fotobewerking dus. Hier (en onder de knop Meer foto's) het resultaat.
- Gegevens
En in het ankergebied op de horizon lag opeens de ALP GUARD, een van de sterkste zeeslepers die onder Nederlandse vlag varen. Zoals je hierboven ziet: te ver weg! Voor het mooi moet je er toch echt wat dichterbij zijn.
Ik had de ALP GUARD trouwens al eens eerder gezien. Toen lag zij aan de Parkkade in Rotterdam. Deze hernieuwde kennismaking was voor mij reden genoeg haar te verheffen tot 'Sleepboot van de Week'. Lees via deze link het bijbehorende Sleepbootdossier maar, boordevol wetenswaardigheden en zo.
- Gegevens