Sleepbootdossiers (links)

HAI DUONG 06 (ex MÆRSK TRIMMER)

Hai Duong 06

    

De oorspronkelijke doopnaam van de HAI DUONG 06 (IMO 9388625) [1] is MÆRSK TRIMMER (2) * [2]. Ze was bij MÆRSK het vijfde schip van het T-type**. Die klasse bestaat uit tien vergelijkbare schepen [3], ontworpen door Vik-Sandvik als type VS 472 AHTS. Hier haar levensloop: 

*) Het is het tweede schip binnen de MÆRSK-vloot dat de naam MÆRSK TRIMMER krijgt. Vandaar die (2). De eerste heeft als bouwjaar 1974 [4].
**) T-type [3]
Volgorde Scheepsnaam Opleverdatum
1  MÆRSK TOPPER 15-10-2008
2  MÆRSK TRADER 10-12-2008
3  MÆRSK TRACER 28-01-2009
4  MÆRSK TACKLER 11-02-2009
5  MÆRSK TRIMMER  22-03-2009
6  MÆRSK TRACKER 03-04-2009
7  MÆRSK TRANSPORTER  08-06-2009
8  MÆRSK TENDER 03-07-2009
9  MÆRSK TRAVELLER  18-09-2009
10  MÆRSK TERRIER 24-11-2009

 

Bouwnummer 366/216/123 APM

  • Op 22 maart 2006 tekent A.P. Møller - Mærsk A/S een contract met de Noorse Aker Yard A/S*** in Brattvåg voor de bouw van acht ankerbehandelende sleep- en bevoorradingsschepen AHTS, met een optie voor nog eens twee. Het gaat dan om schepen van het eerder genoemde T-type** en er is in het totaal een bedrag van 410 miljoen euro mee gemoeid [5].
Het laatste casco in aanbouw bij Aker Tulcea*** - Roemenië
© ZIUA de Constanta
  • De hoofdaannemer Aker Yard A/S*** in Brattvåg geeft de toekomstige MÆRSK TRIMMER het bouwnummer '123' [6].
  • De bouw van haar casco wordt - net als van die van de andere negen - uitbesteed aan Aker Tulcea AS*** in Tulcea (Roemenië)  [7], alwaar op 7 november 2007 haar kiel wordt gelegd als bouwnummer 366 [8].
  • Het casco gaat op 14 juli 2008 te water [8] en wordt vervolgens versleept naar Aker Langsten AS in Tomrefjord (Noorwegen) ***. 
  • Aldaar wordt ze onder bouwnummer 216 afgebouwd, uitgerust en ingericht [8].
  • Haar Scheepsregister vermeldt 22 maart 2009 als haar bouwdatum [6].
***) Aker Yard wordt in de bouwperiode overgenomen door het Zuid-Koreaanse STX en op 3 november 2008 hernoemd in STX Europe Offshore A/S [12]. De namen van de diverse dochterondernemingen worden ook geleidelijk aangepast. In 2010 wijzigt de naam van de houdstermaatschappij in STX OSV en in 2013 in VARD.

MÆRSK TRIMMER (2)*

  • Op 23 maart 2009 wordt ze opgeleverd [9] [10] [11] en in dienst gesteld [8].
  • Op woensdag 25 maart 2009 verlaat zij de scheepswerf in Tomrefjord [9] en gaat aan het werk voor Mærsk.
  • Ze heeft dan in totaal $ 50.000.000 gekost [8].
MÆRSK TRIMMER & MÆRSK CHAMPION - Guanabara Bay/Rio de Janeiro - 21 januari 2015 © Bjørn Poulsen
  • Direct na haar in dienst stelling vertrekt zijn naar Haifa (Israël) voor haar eerste contract [13] [14].
  • Vervolgens is zij geruime tijd aan het werk voor de kust van West-Afrika.
  • Vanaf juli 2014 wordt ze, tezamen met nog drie andere MÆRSK-schepen, voor vier jaar gecharterd door Petrobras voor offshorewerk in Brazilië [15].
  • Ze dient haar vierjarig contract niet uit en wordt op 2 juli 2016 afgemeerd in Tenerife (Spanje) [16]. Daar blijft ze tot 1 september 2016.
Klik op de afspeelknop om het filmpje te starten
  • Op 15 september 2016 komt ze aan in Fredericia (Denemarken), alwaar ze wordt opgelegd [17] [18] .
  • In juni 2022 wordt ze - tezamen met de MÆRSK TACKLER - verkocht aan het Vietnamese bedrijf Hai Dong Petroleum and Marine Corporation (Haduco) uit Vung Tau (Vietnam) [19].
  • Op 4 juli 2022 komt ze achter de sleepboot FENJA vanuit Fredericia aan op de ca. 150 km noordelijker gelegen RN Repair Yard in Grenå (Denemarken) voor haar reactivering [20].

 

HAI DUONG 06 (2)****

****) Het is het tweede schip binnen de HADUCO-vloot dat de naam HAI DUONG 06 krijgt. Vandaar die (2). De eerste (IMO 8216590) heeft als bouwjaar 1983 [21].
  • In Grenå wordt ze op 26 juli 2022 omgevlagd naar Panama en omgedoopt tot HAI DUONG 06 [20].
HAI DUONG 06 - Rotterdam - 28 september 2022 [24]
  • Op 14 september 2022 vertrekt zij uit Grenå en zet koers naar Rotterdam [22] [23].
  • Op 17 september 2022 meert zij af bij J.A. Balck BV Scheepsreparaties in de Waalhaven te Rotterdam [24] ter voorbereiding op haar reis naar haar nieuwe eigenaar in Vietnam.
  • Ik kiek haar op 28 september 2022 als ze uit Nederland vertrekt richting Vung Tau (Vietnam) [25]. (ETA: 10 november 04:00.)
  • Daar zal ze worden toegevoegd aan de inmiddels uit negenentwintig eenheden omvattende AHTS-vloot [26].
  • Haar huidige positie is te vinden via deze links [27] [28] [29] [30].

 

Tabel: Levensloop IMO 9388625

naam datum bijzonderheden plaats bij
  22-03-2006 Bouwcontract voor de serie van 8 met een optie voor nog eens 2  [5] Brattvåg (Noorwegen)    Aker Yard A/S ***

 
#366 07-11-2007 Kiellegging [8] Tulcea (Roemenië)   Aker Tulcea S.A. *** 
14-07-2008  Tewaterlating casco [8]
?? Verslepen casco naar afbouwwerf [8]
#216 ?? Inrichting & uitrusting [8] Tomrefjord (Noorwegen)    Aker Langsten ***   
22-03-2009 Officiële bouwdatum [6]
MÆRSK TRIMMER 23-03-2009  Oplevering [9] [10] [11] & indienststelling [8]
25-03-2009 Vertrek uit Tomrefjord [9] 
07-2014 Aan de slag in Brazilië [15]    
02-07/01-09-2016 Werkeloos [16] Tenerife (ESP)  
15-09-2016 Opgelegd [17] [18] Fredericia (DEN)  
06-2022 Verkocht [19] en versleept naar Grenå (DEN) ter reactivering    
HAI DUONG 06   26-07-2022 Omgevlagd en omgedoopt [20] Grenå (DEN)  RN Repair Yard 
14-09-2022  Vertrek naar Rotterdam [22] [23]
17-09-2022 Aankomst in Nederland [24] Rotterdam/Waalhaven (NED) J.A. Balck BV Scheepsreparaties
28-09-2022 Mijn fotoshoot [25] Rotterdam (NED) Waalhaven
28-09-2022 Vertrek naar Vietnam
         

Hier nog eens de links uit de tekst op een rijtje, aangevuld met een paar relevante:

Regelmatig worden er websites vernieuwd of verwijderd. Daardoor kan het voorkomen dat bepaalde links niet meer werken. Bij voorbaat mijn excuses daarvoor. Ik zou het op prijs stellen als u mij die wilt doorgeven via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..