Dagje 'tugspotten'

Ik moet mijn draai nog en beetje vinden als 'tugspotter'. Ga ik los op alles wat voorbij drijft, of beperk ik mij? En zo ja, tot wat?
Bovenstaande foto's zijn een greep uit de 'vangst van de dag'. Ik 'greep' daarbij vooralsnog alleen de zeeslepers. De havenslepers staan alleen onder de 'meer foto's' knop, terwijl de binnenvaartslepers onbewerkt bleven.
Er tekent zich dus toch al een zeker schifting af. Een lid van 'de havenvrienden' zei zich te beperken tot alles wat een IMO-nummer heeft. Eens kijken wat ik daarmee kan.

Gegevens

Gepubliceerd: 22 maart 2017

Wie is 'De Sterkste'?

In het Guinness Book of Records staat de Far Samson als 'sterkste sleepboot van de wereld' met een paaltrek (bollard pull) van 423 metrische tonnen (mt).

Welke sleper echter de sterkste van Nederland is, weet ik nog niet. Ik las ergens dat dat de vijf Fairmount schepen (bouwjaar 2005 - 2007) waren. Waren misschien, want inmiddels hebben de ALP Striker en haar zusterschepen uit de ALP Future-klasse (bouwjaar 2015/2016) bewezen beduidend sterker te zijn.

• Kwam de bollard pull van de Fairmount schepen destijds uit op 205 mt.,
• die van de ALP Striker brengt 309,6 mt. op de meter. Dat scheelt een slok op een borrel.

Maar ik kan het nóg sterker vertellen. Meer dan 30% sterker dan de ALP-Future-schepen is namelijk de - begin 2019 door Boskalis gekochte - LEWEK FALCON. Die is, met een trekkracht van 403,7 mt, de op-een-na sterkste van de wereld! Inmiddels werd zij omgedoopt tot BOKA FALCON en zal worden ingezet in de offshore, speciaal bij installatiewerk op diep water. Als zodanig opereert ze dus niet op de sleepvaartmarkt. Maar wat mij betreft blijft ze voorlopig wél de sterkste met een Nederlands tintje. Ze kan het!

(Zie ook mijn tabel.)

Gegevens

Gepubliceerd: 21 maart 2017

Twee maal is kennelijk ook scheepsrecht

Tien dagen geleden ging ik nog voor joker naar de Waalhaven voor de Fairmount Expedition. Vandaag had ik meer geluk met haar zusterschip de Fairmount Glacier. Ik kreeg haar niet 'vrij' in beeld. Enerzijds omdat de kadewachters mij geen toestemming gaven haar te benaderen, anderzijds omdat zij een bunkerboot langszij had. Maar ik mag toch niet mopperen voor een eerste kennismaking met Neerlands grootste zeesleper.

Gegevens

Gepubliceerd: 20 maart 2017

Eerst je huiswerk doen

Een Rijkswaterstaat-slogan luidt: ‘Ga goed voorbereid op weg.’ En wat deed ik?

Er waren drie Alpjes afgemeerd aan de Parkkade. Dat las ik op een van de tugspottersites die internet rijk is. En dat ‘Alp’, van Alpjes - zo begreep ik - sloeg op het begin van hun scheepsnaam, verwijzend naar de naam van de bijbehorende rederij, te weten Alp Maritime Services BV.
De foto die erbij stond, liet alleen veel dekverlichting zien en gaf daardoor weinig prijs van hun werkelijke omvang.
Ik er dus vanmorgen nieuwsgierig op af, maar trof er slechts twee. Weer een verdwenen zeesleper, zo leek het. Moest geen gewoonte worden.
Nadat ik ze ook vanaf de overzijde van de rivier had vereeuwigd, toog ik - tweederde voldaan - huiswaarts. En achter de computer bleek dat ik vlak langs de derde was gereden. Die lag aan diezelfde overkant, maar dan een haven verder.

Had ik voor vertrek maar even goed mijn huiswerk gedaan, dan had ik er nu drie op de kiek. Nu lukte dat alleen met de Alp Guard en de Alp Forward. Ook mooi, maar toch. De Alp Centre blijft dus nog even op mijn verlanglijstje staan.
Eigen schuld.

Gegevens

Gepubliceerd: 10 maart 2017