versie 4.3

Terug in Nederland om opgelegd te worden - Hoek van Holland - 20 december 2018 © kiekjesdief.nl

Slechts vier maanden nadat het Noorse FFS Marine AS ^[1] eigenaar werd van de ex SMIT ANGOLA (2010) ^[2] en haar omnoemde tot FFS ARES (2)*, is ze alweer doorverkocht. Nu heet ze simpelweg ARES en verhuist naar Australië.

*) Die '(2)' is toegevoegd om aan te geven dat de reder deze naam voor de tweede keer gebruikt. De eerste is inmiddels omgedoopt tot POWER (IMO 9103752). 

Hier haar levensloop:

Bouwnummer H026

Tewaterlating - 15 januari 2010 © Smit

• Zij komt van de tekentafel van Robbert Allen en draagt als typenaam RAmpage 5000-ZM. (Net als haar een paar maanden jongere zusje, de SMIT SIYANDA thans als SIYANDA voor Amsol, het voormalige SMIT Amandla Marine (Pty) Ltd. uit Zuid-Afrika.)
• Haar bouw vindt plaats bij Keppel Nantong Shipyard Co. Ltd. in Nantong (China) ^{[3-2010/03] [4]}.
• Daar gaat ze op 15 januari 2010 te water ^{[3-2010/03] [4]}.
• In mei 2010 wordt besloten dat Smit Amandla Marine in Kaapstad (Zuid-Afrika) de SMIT ANGOLA na oplevering gaat beheren en dat ze wordt gestationeerd in Kaapstad ^[3-2010/31].

SMIT ANGOLA

Oplevering 17 juni 2010 © Smit Amandla Marine

• Na een aantal vaarproeven op de Yangtze River nabij Nantong ^[3-2010/22], wordt ze op 17 juni 2010 door de bouwwerf opgeleverd aan Smit Shipping Singapore Pte. Ltd. die te boek staat als haar eigenaar ^{[3-2010/31] [4]}.
• Ze komt op 5 november 2010 in Kaapstad aan ^{[3-2010/45] [5]}.
• Van juni ^[6] tot november 2011 ^[3-2011/45] verkast ze tijdelijk naar Brazilië om daar voor de olie- en gasindustrie te gaan werken
• In juni 2012 wordt ze omgevlagd naar België ^[4] en komt ze onder beheer van Boluda Towage Belgium NV ^{[bron: equasis]}.
• Zij is het eerste schip uit de voormalige Smit-vloot dat in de baggerkleur van Boskalis wordt overgeschilderd. We hebben het dan over begin 2013 ^[7].
• Ik maak op 20 december 2018 voor het eerst kennis met haar ^[8]. Ze is dan thuisvarend vanuit Pointe Noire in Congo-Brazzaville. Haar bestemming: de Waalhaven, alwaar ze 'koud' wordt opgelegd ^[9]. Dat ondanks het feit dat zij niet voorkomt in het rijtje op te leggen schepen uit het in 2016 gelanceerde plan om vierentwintig oudere schepen uit de vaart te nemen ^[10].
  
• Na iets meer dan twee jaar opgelegd te zijn wordt er begin 2021 een koper voor haar gevonden, waarna de deal op 23 maart 2021 wordt afgerond ^{[bron: equasis]}.

In FFS-outfit langs Vlissingen op weg naar Noorwegen - 02-07-2021 © Ron van Maanen

FFS ARES

• FFS Marine AS - Farsund (N) neemt haar op 26 maart 2021 officieel over en vlagt haar om naar Noorwegen ^[11].
• Op 15 april 2021 sleept de MTS VALIANT haar naar Terneuzen ^[12].
• Met behulp van de HENDRIK 3 meert de sleep vrijdagavond 16 april 2021 aldaar af ^[13] .
• Daarna gaat ze door naar de Scheepswerf de Schroef in Sluiskil om haar in het dok weer te reactiveren en aan te passen aan de wensen van de nieuwe eigenaar ^[13].
• Op 2 juli 2021 vertrekt zij in haar nieuwe outfit naar Noorwegen ^{[zie foto links]}.
• Op 22 juli 2021 wordt zij doorgehaald in het Noorse Scheepsregister ^[11].

ARES

• Op 22 juli 2021 wordt zij ingeschreven in het Scheepsregister met haar ingekorte naam "ARES" ^[14].
• Haar nieuwe eigenaar is de onlangs geactiveerde Minres Marine Pty. Ltd. (voorheen Mineral Marine Pty. Ltd.) in Applecross (West-Australië) ^[15].
• Redwise treedt vooralsnog op als haar beheerder en maakt haar klaar voor haar overtocht ^{[3] [15] [16]_.}
• Op 8 augustus 2021 krijgt ze - op doorreis van Noorwegen naar Australië - op de Noordzee motorproblemen. Er wordt besloten IJmuiden aan te doen, maar tussen de pieren krijgt ze een "black-out" en verdaagt naar de Noordpier. Ze wordt op tijd door de TRITON en TELSTAR vrij gehouden en naar de Vissershaven gesleept ^{[17] [18] [19]}.
• Klik hier voor haar laatste positie.

Tabel: Levensloop IMO 9479694

Hier nog eens de links uit de tekst op een rijtje, aangevuld met een paar relevante: