Sleepbootdossiers (links)

BOULDER (ex MÆRSK BOULDER, ex BLUE AGENA)

    

De BOULDER [1] [2] heette bij haar oplevering MÆRSK BOULDER. Ze is het derde schip van het B-type, een klasse die bestaat uit vier* ankerbehandelende sleep- en bevoorradingsschepen [3] (AHTS) van het type ME909.

*) Dit zijn de vier:

  1. MÆRSK BATTLER (1997) - YN 92 - IMO: 9144330 - in 2017 (na een desastreus verlopen sleepreis) gesloopt
  2. MÆRSK BEATER (1997) - YN 93 - IMO: 9144342 - opgelegd
  3. MÆRSK BOULDER (3) (1998) YN 94 - IMO: 9151577 - thans BOULDER en onderwerp van dit dossier
  4. MÆRSK BLAZER (1998) - YN 95 - IMO: 9151589 - thans SPARFELL

Hier haar levensloop:  

Bouwnummer 94

  • Het ontwerp is van Maritime Engineering A/S uit Oslo (NOR) en het type (speciaal voor MÆRSK ontwikkeld) is ME909 [4] [5].
Bouwnummer 94 - MÆRSK BOULDER - januari 1998 © Simek A/S [4]
  • Het casco wordt - onder bouwnummer 94 - gebouwd bij Vindholmen Services A/S in Arendal (NOR) [6] [7]. 
  • Daar wordt op 23 juli 1997 haar kiel gelegd [7].
  • Haar tewaterlating is op 22 november 1997 [7].
  • Daarna verhuist ze naar Flekkefjord (NOR) waar bij Sigbjørn Iversen Mekaniske Verksted A/S (Simek A/S) haar afbouw plaatsvindt [6].
  • En op 30 januari 1998 wordt zij opgeleverd aan A/S D/S Svendborg & D/S af 1912 A/S in Skagen (DEN) [7].
  • Ze heeft dan $37.784.000 gekost [7].

 

Doop MÆRSK BOULDER - Fredericia (DEN) - ??-1998 © Mærsk [8]

MÆRSK BOULDER (3) (1998 - 2018)

  • Na haar oplevering op 30 januari 1998 wordt Mærsk Supply Service A/S haar manager.
  • Ze vertrekt naar Fredericia in Denemarken om in dok te gaan voor diverse modificaties ten behoeve van een driejarig contract met Petrobras in Brazilië [8].
  • Van dat werfbezoek wordt tevens gebruik gemaakt om haar alsnog tot MÆRSK BOULDER te dopen. De doopvrouwe is Liis Bundgaard, de echtgenote van Tage Bundgaard, Senior Vice President van A.P. Moller [8].
  • Na haar aanpassing gaat ze eerst nog even naar Rotterdam, alvorens zij naar Brazilië vertrekt [9], alwaar zij vanaf 1999 aan de slag gaat voor Petrobras [10].
  • De samenwerking bevalt beide partijen zo goed, dat ze telkens een contractverlenging krijgt.
  • Na afloop van het laatste, vertrekt ze naar Gran Canaria [11].
  • Vanuit daar wordt ze op 29 oktober 2018 - tezamen met de MÆRSK ASSISTER - verkocht aan JD Crafts A/S in Holstebrø (DEN) [12].

 

BLUE AGENA - Las Palmas de Gran Canaria - 26 november 2018 
© Rick Vince

BLUE AGENA (2018 - 2019)

  • Op 29 oktober 2018 wordt ze - tezamen met de MÆRSK ASSISTER - gekocht door JD Crafts A/S in Holstebrø (DEN) [12].
  • Ze gaat vervolgens in bareboat-charter naar de Blue Star Line A/S in Fåborg (DEN) [12].
  • Die doopt haar om tot BLUE AGENA [6] en zet haar onder andere in rond de Canarische eilanden [foto rechts] en bij de windmolenparken voor de Belgische kust [13].
  • Als die Blue Star Line A/S op 12 juli 2019 failliet gaat, wordt het chartercontract voor de BLUE AGENA automatisch ontbonden, waarna zij terug gaat naar haar eigenaar [14].

 

BOULDER (2019 - heden)

  • Vanaf 17 juli 2019 verzorgt haar eigenaar ook haar management [6] [15] en wordt ze omgedoopt tot BOULDER [1] [2].
  • Op 30 juni 2022 vertrekt zij uit Esbjerg (DEN) naar het Kincardine windpark. Daar pikt ze de drijvende windmolen KIN-03 op die voor reparatie naar SIF op de 2de Maasvlakte moet [16].
BOULDER & KIN-03 - 19 juli 2022 - Hoek van Holland
© André Goedendorp [17]
  • Het transport komt op 19 juli 2022 in Nederland aan [17], waarna de KIN-03 wordt afgemeerd aan paal 91 in de Prinses Alexiahaven [16] [18].
  • Zij zelf gaat door naar Schiedam, alwaar ik haar op 22 juli 2022 fotografeer als ze - na haar her-classificatie  - aan de Mammoetkade ligt te bunkeren [19].
  • Diezelfde dag verhuist zij naar het ankergebied Rotterdam.
  • Haar huidige positie is te vinden via [20] [21] [22] [23].

 

Tabel: Levensloop IMO 9151577

naam datum bijzonderheden plaats bij
Bouwnummer 94 23-07-1997 Kiellegging [7] Arendal (NOR)   Vindholmen Services A/S
22-11-1997 Tewaterlating [7]
11-1997/01-1998 Afbouw [6] Flekkefjord (NOR)  Sigbjørn Iversen Mekaniske Verksted A/S (Simek A/S) 
30-01-1998 Oplevering [7]
MÆRSK BOULDER      ??-1998  Doop [8] Fredericia (DEN)  Fredericia Shipyard 
Q1-1998 Modificatie
Q1-1998 Bezoek aan Rotterdam [9] Rotterdam (NL)  
1999/2018 Werkzaam voor Petrobras/Brazilië    
Q4-2018  Vertrek naar Gran Canaria [11]    
29-10-2018  Verkocht [12] Gran Canaria (ESP)  
BLUE AGENA     29-10-2018   Gekocht door JD Crafts A/S in Holstebrø (DEN) [12]    
29-10-2018  In bareboat-charter bij de Blue Star Line A/S in Fåborg (DEN) [12]    
12-07-2019  Blue Star Line failliet [14]    
BOULDER    17-07-2019 Terug onder de hoede van haar eigenaar en omgedoopt  [6] [15]    
30-06-2022  Vertrek naar Kincardine windpark [16] Esbjerg (DEN)  
19-07-2022  Aankomst in Nederland [17] Schiedam (NL)   
22-07-2022  Mijn ontmoeting met haar [19]  

Hier nog eens de links uit de tekst op een rijtje, aangevuld met een paar relevante:

Regelmatig worden er websites vernieuwd of verwijderd. Daardoor kan het voorkomen dat bepaalde links niet (meer) werken. Bij voorbaat mijn excuses daarvoor. Ik zou het op prijs stellen als u mij die wilt doorgeven via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..