De SOVEREIGN heette in haar vorige leven ANGLIAN SOVEREIGN en later de UNION SOVEREIGN. Zij is als AHTS in China gebouwd voor Klyne Tugs (Lowestoft) Ltd. en werd in juli 2002 afgeleverd. Op 27 augustus 2003 vond in Lowestoft haar doop plaats. Het schip voer in charter voor de Britse Kustwacht als Emergency Towing Vessel (ETV), met als thuishaven Orkney.
Op 3 september 2005 kwam het kustwachtschip zelf in de problemen. Om 21:37 uur liep het - tijdens hydrografisch onderzoek - bij het Schotse eiland Oxna aan de grond. Daarbij raakte het zwaar beschadigd en verloor ca. 84 ton brandstof. In het in 2006 verschenen onderzoeksrapport wordt 'het alcoholgebruik van de kapitein' de hoofdoorzaak genoemd.

In 2012 is het schip door de Kustwacht wegbezuinigd en in augustus van dat jaar door haar reder verkocht aan Smit Transport Belgium N.V., het bedrijf achter de U.R.S., de Unie van Redding- en Sleepdienst. Die herdoopte de ANGLIAN SOVEREIGN op donderdag 4 oktober van dat jaar - nu in de Smit-kleuren - tot UNION SOVEREIGN.

Het schip heeft maar kort in de Smit-kleuren gevaren. Al in 2014 werd het toegevoegd aan de offshorevloot van Boskalis, het bedrijf dat in 2010 Smit opkocht en van de beurs haalde. De UNION SOVEREIGN werd toen overgeschilderd in de Boskalis-kleuren en voorzien van hun bedrijfslogo.
Op 18 mei 2018 werd ze in Rotterdam herdoopt in SOVEREIGN. Dit omdat Boskalis van de merknamen UNION, SMIT en DOCKWISE af wil.

Via onderstaande links kan je veel meer te weten komen over dit schip: