versie 2.3

De VB MARS (ex MARS) ^[1] is de eerste uit een serie van vijf* tegelijk bestelde ASD TUGS 3212 ^[2]. Zij is eigendom van Iskes, die sinds 16 februari 2021 een volle dochter is van Boluda ^[3]. Vandaar de Boluda-outfit.

*) Klik hier ^[4] voor de andere vier uit die serie. (Bouwnummers 512532 t/m 512535.)

Hier haar levensloop:

Bouwnummer 512531

• BV Scheepswerf Damen Gorinchem geeft - voor eigen rekening en risico - op 1 november 2012 ^[5] aan Damen Song Cam in Vietnam de opdracht tot de bouw van vijf ASD Tugs 3212.

© Damen

• De kiel voor bouwnummer 512531 ^[6] - de latere MARS - wordt op 30 december 2012 gelegd ^[5].
• Na begin 2014 technisch klaar te zijn, wordt ze toegevoegd aan de voorraad.
• Pas als Iskes Towage & Salvage ^[7] haar bestelt, wordt het casco op 17 juli 2015 uit de mottenballen gehaald voor verdere afbouw ^[8].
• Op 21 oktober 2015 volgt dan haar definitieve tewaterlating ^[8].
• Na wederom bijna een jaar is zij klaar en komt de datum van 15 november 2016 in de boeken als haar bouwdatum ^[5].

 MARS

MARS in Vietnam © Damen

• Na haar overdracht op 15 november 2016 aan haar beheerder Sleepdienst B. Iskes & Zoon, wordt ze klaar gestoomd om op eigen kiel de reis van bijna 10.000 zeemijl naar IJmuiden te kunnen maken ^[9].
• Daar komt ze op 15 januari 2017 aan, op doorreis naar de Oranjewerf in Amsterdam ^[9].
• Ze wordt op de Oranjewerf in Amsterdam aangepast aan de klantwensen ^[10] en op 27 januari 2017 uiteindelijk gekocht door Svezia Tug BV in IJmuiden en omgevlagd naar Nederland ^[8] [11].
• Op 13 maart 2017 is ze klaar en wordt ze toegevoegd aan de Iskes-vloot ^[8].
• Met haar trekkracht van 82,5 ton, is zij dan de Sterkste sleper van het kanaal ^[12].
• Zij vaart aanvankelijk binnen het samenwerkingsverband met Svitzer Amsterdam BV ^[13], genaamd Port Towage Amsterdam (PTA) ^[14].
• Ik zie haar voor het eerst op 27 maart 2017. Zij ligt dan voor de wal bij het havenkantoor in IJmuiden  ^[15].
• Op 13 januari 2018 wordt ze te zamen met de gloednieuwe LYNX naar Delfzijl overgevaren ^[16]. Voor de LYNX is dat haar 'thuishaven'. De MARS is daar - volgens welingelichte kringen  - 'voorlopig' gestationeerd.
• Vanaf maandag 15 januari zijn zij daar operationeel onder de vlag van het door Iskes opgerichte Port Towage Groningen (PTG) ^[17].
• Vervolgens wordt zij daar ingewisseld voor de MERCURIUS ^[18] en verhuist ze naar Duitsland.
• Vanaf april 2018 vaart de MARS in Duitsland in time-charter voor URAG. Zij is dan gestationeerd in Wilhelmshaven ^[19]. 

Later keert ze weer terug naar de Eemshaven, maar wanneer kon ik (nog) niet achterhalen.

Doop MARS - IJmuiden - 6 september 2018 © Damen

• Op 6 september 2018 wordt ze - tijdens het 50 jarig bestaan van ISKES - alsnog officieel gedoopt door Elisabeth Post, gedeputeerde voor transport van de Provincie Noord-Holland ^{[20] [21]}. 
• Op 21 januari 2021 geeft Boluda een persbericht uit, waarin zij de overname van Iskes bekend maakt ^[22]. 
• Vervolgens wordt op 16 februari 2021 in Amsterdam de desbetreffende overeenkomst getekend. Vanaf dan is Iskes een volle dochter van Boluda ^[3].
• De merknaam Iskes blijft dan wel behouden, maar de schepen worden successievelijk toch omgezet in de Boluda huisstijl. Zo ook de al op 29 januari 2021 vanuit IJmuiden naar Rotterdam verhuisde ^[23] MARS. Die  wordt in april in de Boluda-kleuren geschilderd.
• Op 11 augustus 2021 fotografeer ik haar in de Boluda-outfit in de Scheurhaven/Rozenburg ^[24].

VB MARS - Scheurhaven - 22-11-2021

VB MARS

• In de eerste week van november 2021 wordt ze tijdens haar dokbeurt in Stellendam voorzien van het voorvoegsel 'VB' voor haar naam.
• en op 17 november 2021 als VB MARS ingeschreven in het Scheepsregister van DNV ^[5].
• Op 22 november 2021 zoek ik haar op in de Scheurhaven voor actuele kiekjes ^[25].
• Klik hier voor haar huidige positie: ^{[26] [27]}.

Tabel: Levensloop IMO 9695509

Via onderstaande links kan je veel meer te weten komen over dit schip: