Hoewel ze elk goed zijn voor een trekkracht van 21 ton, is het niet de bedoeling dat ze slepen, de RPA 14 en 15.
Ze doen het ook vrijwel nooit, werd mij verteld. Het zijn patrouille- en incidentbestrijdingsvaartuigen met een enorme bluscapaciteit. En als het dan al eens nodig is dat er een vaartuig verplaatst wordt, nemen ze dat net zo makkelijk langszij.
Beide schepen dateren trouwens van 1985, maar hebben in resp. 2010 en 2011 een refit ondergaan. Daarbij is onder andere de complete opbouw vervangen, inclusief kraan.
Ik ging vandaag naar hen op zoek in het kader van mijn nieuwe Vlootlijst Havenbedrijf Rotterdam. Daarin staan ze nu dus, compleet met wat relevante links. Kijk daar dus ook even.