Sleepbootdossiers (links)

FAIRPLAY-28 (3) (ex ADLER)

versie 2.2

Fairplay-28

    

De ADLER (2015) [1] is op herhaling bij Fairplay Towage BV [2]. Voor hen vaart zij sinds 13 juli 2021 weer onder de naam FAIRPLAY-28 (3)* [3].

Het is een zeegaande ASD, ontworpen door Cintranaval-Defcar (E) met een trekkracht van 71,93 ton en eigendom van Ocean Koper D.o.o. uit Slovenië [4]. 

*) Die "(3)" geeft aan dat dit het derde schip is dat de naam FAIRPLAY-28 draagt. De eerdere twee waren de:
  1. IMO 9395513 - van 08-2007 tot 08-2008 (thans ZEUS)
  2. IMO 9360582 - van 06-2011 tot 09-2011 (thans MULTRATUG 4)

Hier haar levensloop:

Bouwnummer 58

ADLER in aanbouw - 2015 © Gisan Shipyard
  • Op 26 juni 2014 verstrekt Mr. Radko Malacic, manager van Ocean Koper, aan Bogazici Shipping uit Istanbul (TR) haar bouwopdracht [5] [6].
  • Bogazici laat haar casco bouwen bij de Gisan Shipyard [7], ook uit Istanbul (TR).
  • Daar gaat men op 10 september 2014 van start [7] en wordt vijf dagen later haar kiel gelegd [5].
  • Vanaf 20 oktober 2014 tot haar tewaterlating staat ze daar op de helling [7].
  • Op 29 mei 2015 zit het werk voor Gisan Shipyard er op en op 16 juli 2015 wordt ze overgedragen aan Bogazici [7].

 

BOGAZICI 20

ADLER
Tewaterlating ADLER - 26-08-2015 © Bogazici
  • Bogazici maakt haar onder de naam BOGAZICI 20 [8] vervolgens vaarklaar, waarna zij op 26 augustus 2015 te water gaat [9].
  • Op 16 september 2015 wordt ze overgedragen aan Ocean Koper [10]. 

 

ADLER

  • Vijf dagen later wordt ze als ADLER ingeschreven in het Scheepsregister [5].
  • Over wat zij daarna uitspookt weinig bekend. Volgens een bron heeft ze dienst gedaan in Algerije [11]. 
  • In december 2018 wordt ze vanuit Triëst aan Fairplay verhuurd [12].

 

FAIRPLAY-28

Fairplay-28
Geschilderd en omgenoemd - 21-12-2018 © Kiekjesdief
  • In Triëst wordt ze tijdens een uitgebreide dokbeurt [13] in de Fairplay-huisstijl getooid en voorzien van de naam FAIRPLAY-28 [3].
  • Onder leiding van haar nieuwe kapitein, Krzysztof Luczak, vertrekt ze op 5 december 2018 om 19:46 uur richting haar Nederlandse thuisbasis, de Merwehaven/Rotterdam.
  • 13/14 December 2018 gaat ze even voor anker voor Roquetas de Mar (E).
  • Op de 16de bunkert ze in Lissabon [14].
  • Op 17 december 2018 wordt ze officieel ingeschreven onder haar nieuwe naam [15].
  • Vroeg in de ochtend van de 21ste loopt ze bij Hoek van Holland binnen om vervolgens om 08:39 uur af te meren in de Merwehaven in Rotterdam. 's Middags kiek ik haar daar [16].
  • Ze krijgt in januari 2019 een onderhoudsbeurt in Stellendam om vervolgens zo'n twee jaar dienst te doen in het Rotterdamse havengebied [17].

 

FAIRPLAY-28/ADLER (Terug van weggeweest)

  • Waarschijnlijk is haar chartercontract begin 2021 afgelopen, want ze vertrekt op 12 februari 2021 uit Rotterdam terug naar haar eigenaar Ocean Koper DOO in Slovenië.
  • Op 1 maart 2021 komt ze - ontdaan van haar Fairplay-schoorsteenlogo en met "Koper" als haar thuishaven op de romp - aan in Triëst (Italië) [18]. (Wat zij daar gaat doen kan ik vooralsnog niet boven water krijgen.)
  • Op 12 mei 2021 wordt de naam FAIRPLAY-28 uitgeschreven uit het Scheepsregister van DNV-GL [19] en wordt ze onder de naam ADLER ingeschreven in dat van IACS [5].
Fairplay-28 © Cees van der Kooij
ADLER in "overgangskleed" - Rotterdam/Tennesseehaven - 21-07-2021 © Cees van der Kooij
  • En kennelijk heeft Fairplay spijt gekregen, want op 4 juni 2021 begint zij weer aan de terugreis naar Nederland.
  • Na een uitvoerige tussenstop in Lissabon, keert ze op 13 juli weer terug in Rotterdam. Als vogelaar zouden we zeggen "in overgangskleed". Eén schoorsteen grijs en één schoorsteen oranje met Ocean Koper-logo. Voorzien van de naam Fairplay-28, maar in de boeken en op AIS nog steeds als ADLER [20].
  • Ra-ra. Wie weet waar dat uitstapje naar Triëst goed voor was, mag het zeggen!
  • Op 3 augustus 2021 wordt ze dan toch weer als FAIRPLAY-28 ingeschreven in het Scheepsregister [21].
  • Klik op een van deze links voor haar huidige positie [22] [232] [24] [25].

 

Tabel: Levensloop IMO 9765043 

naam datum bijzonderheden plaats bij
  26-06-2014 Bouwopdracht getekend door Mr. Radko Malacic, manager van Ocean Koper [5] [6]    
Bouwnummer 58  10-9-2014 Start bouw [7] Istanbul (TR)  Gisan Shipyard 
15-09-2014 Kiellegging [5]
20-10-2014 Casco verhuist naar de helling [7]
29-05-2015 Cascobouw voltooid  [7]
BOGAZICI 20 16-07-2015 Oplevering [7] Istanbul (TR)  Bogazici Denizcilik

 
26-8-2015 Tewaterlating [9]
ADLER 16-9-2015 Overgedragen aan Ocean Koper [10]
21-09-2015 Inschrijving in Scheepsregister [5]
12-2018 Verhuurd aan Fairplay Towing BV [12]    
rond 17-11-2018 Dokbeurt en aanpassing aan Fairplay-huisstijl [13] en voorzien van de naam FAIRPLAY-28 Triëst (I) Arsenale San Marco
FAIRPLAY-28 (2)  05-12-2018 19:46 uur Vertrek naar nieuwe thuishaven Rotterdam
13/14-12-2018  Tussenstop Roquetas de Mar (E) Ankergebied
16-12-2018  Bunkerstop [14] Lissabon (P) Haven
17-12-2018 Inschrijving in Scheepsregister [15]    
21-12-2018  08:39 uur: Aankomst op haar nieuwe uitvalsbasis [16] Rotterdam (NL)  Merwehaven 
01-2019 Onderhoudsbeurt  Stellendam  
2019/2020 Gestationeerd in het Rotterdamse    
12-02-2021 Vertrek naar haar eigenaar    
01-03-2021 Aankomst [18] Triëst (I)          
12-05-2021 Uitgeschreven bij DNV [19]
ADLER     12-05-2021 Als ADLER ingeschreven in Scheepsregister IACS [5]
 04-06-2021 Vertrek richting Nederland
15-06-2021/02-07-2021 Tussenstop?? Lissabon  
13-07-2021 Aankomst voor haar tweede chartertermijn bij Fairplay. Rotterdam - Europoort (NL) Tennesseehaven
FAIRPLAY-28 (2)  03-08-2021 Opnieuw ingeschreven onder deze naam [21]    

 

Hier nog eens de links uit de tekst op een rijtje, aangevuld met een paar relevante:

Regelmatig worden er websites vernieuwd of verwijderd. Daardoor kan het voorkomen dat bepaalde links niet (meer) werken. Bij voorbaat mijn excuses daarvoor. Ik zou het op prijs stellen als u mij die wilt doorgeven via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..