Sleepbootdossiers (links)

VB STERLING (ex UNION 7)

VB Sterling

    

De VB STERLING (ex UNION 7) (IMO 9120164) [1] is er een van een zesling en dateert uit 1996. Dit zijn die zes:

Bouwnummer Naam IMO
368 LIEVEN GEVAERT 9120140
369 SCHELDE 20 (thans VB SANDON) 9120152
370 UNION 7 (thans VB STERLING) 9120164
371 UNION 8 9120176
372 UNION 9 (thans YU LI.402) 9120188
373 UNION 11 9120190

Hier haar levensloop:

Bouwnummer 370

  • De Unie van Redding en Sleepdienst NV (URS) uit Antwerpen (BEL) start eind vorige eeuw een nieuw investeringsprogramma [2] met de bouw van bovengenoemde zesling bij Astilleros Armon in Spanje. De eerste wordt opgeleverd in 1995, de laatste in juli 1997.
  • Het ontwerp van deze 'Voith Tractor'-sleepboten uit de 'T-klasse' is van Cintranaval-Defcar, S.L. uit Spanje en draagt als typenummer CND-94047 [3].
  • Op 25 oktober 1995 wordt bij Astilleros Armon S.A. uit Navia (ESP) - onder bouwnummer 370 - de kiel voor de - in dit dossier besproken - sleepboot de UNION 7 gelegd [4].
  • Op 21 juni 1996 wordt ze opgeleverd aan de URS [4].

 

UNION 7

  • Bij haar indienststelling stationeert de URS haar in Antwerpen.
  • Er is daarna weinig anders over haar verdere leven te vinden dan over haar diverse overnames en de daarbij behorende kleurwijzigingen. Kijk maar:
- In 2002 neemt Smit in twee fases een 49%'s belang in URS en breidt dat in 2003 uit tot 100% om daarvan een jaar later 50% van aan Fairplay te verkopen [5].
- In 2008 wordt het belang in URS toch weer opgeschaald naar 100%.
  • In augustus 2011 wordt ze verkocht aan Smit Harbour Towage Northwest Europa NV en verhuist ze naar Rotterdam, alwaar ze op op 26 augustus 2011 arriveert [6]. 
  • Als de al eerder aangekondigde 50/50-joint venture met Boskalis - te weten Kotug Smit Towage [7] - op 7 april 2016 van start gaat [8], wordt op 15 april 2016 ook de UNION 7 daarin ondergebracht.
ShipSpotting.com
Antwerpen - 29 april 2016 © bs1mrc [9]
  • Op 29 april 2016 wordt ze in Antwerpen gekiekt als ze daar in dok staat en ze nog in de oude Smit-huisstijl wordt geschilderd [9].
  • Pas in augustus 2016 wordt haar schoorsteen wit geschilderd en voorzien van het Kotug Smit Towage-logo [10].
  • In die outfit fotografeer ik haar op 3 mei 2017 - voor het eerst in mijn bestaan als 'tugspotter' - in de Koningin Wilhelminahaven in Vlaardingen [11].
  • In juni 2017 wordt ook het laatste Smit-blauw/geel overgeschilderd met het rood van Kotug Smit Towage [12].
  • Bij Maaskant in Stellendam wordt in de tweede helft maart 2019 ook haar romp voorzien van het huisstijl-rood [13].
Union 7 - Stellendam - 24-06-21 © Cees van der Kooij [20]
  • Op 31 juli 2019 neemt  Boluda [14] Kotug Smit Towage over - en daarmee ook de UNION 7 [15].
  • Ik fotografeer haar op 8 september 2019 als ze met de PRIDE OF HULL op sleeptouw haar opwachting maakt op de Wereldhavendagen. Op die foto is te zien dat dan alleen haar witte schoorsteem is voorzien van een rood Boluda-logo [16].
  • 13 April 2020 blijkt er alweer een stapje te zijn gezet in haar Boluda-metamorfose. Ik zie haar dan weer in de Koninging Wilhelminahaven in Vlaardingen, maar nu met een rode schoorsteen en een wit Boluda-logo [17].
  • Ook op 2 en 19 maart 2021 weet ik haar nog in diezelfde outfit te kieken [18] [19].
  • Ze gaat pas in juni 2021 bij Padmos in dok om haar Boluda-make-over af te maken [20].
  • En op 3 oktober 2021 ga ik dan weer naar de Koningin Wilhelminahaven in Vlaardingen, speciaal om haar in die nieuwste outfit te vereeuwigen [21].

 

Rotterdam - Merwehaven - 29 juli 2023

VB STERLING

  • In de tweede helft van juli 2023 wordt de naam UNION 7 gewijzigd in VB STERLING. Die wijziging wordt op 31 juli 2023 ook in het Lloyd’s Register vastgelegd [22].
  • Ik kiek haar met die naam al op 29 juli 2023 als ze in de Merwehaven het migrantenopvangschip SILJA EUROPA tegen de wal ligt te drukken [23].
  • Klik hier voor haar huidige positie [24] [25] [26] [27].

  

Hier nog eens de links uit de tekst op een rijtje, aangevuld met een paar relevante:

Regelmatig worden er websites vernieuwd of verwijderd. Daardoor kan het voorkomen dat bepaalde links niet (meer) werken. Bij voorbaat mijn excuses daarvoor. Ik zou het op prijs stellen als u mij die wilt doorgeven via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..