De MSC DRAGON (IMO 9240952) ^[1] heette bij haar oplevering NORMAND IVAN ^[1a]. Zij is een ankerbehandelend sleep- en bevoorradingsschip (AHTS) van het type VS 480 AHTS, ontworpen door Vik-Sandvik ^{[2] [3*]}.

Hier haar levensloop:  

Bouwnummer B-834/01 en 170

VS 480 AHTS © Vik-Sandvik

• Op 20 oktober 2000 wordt tussen de Solstad Offshore ASA in Skudeneshavn (NO) en Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk in Flekkefjord (NO) haar bouwcontract getekend ^[5].
• Het casco wordt gebouwd bij Stocznia Polnocna S.A. in Gdansk (PL) ^[5].
• Daar vindt op 20 december 2000 de kiellegging plaats van wat voorlopig bouwnummer B-834/01 gaat heten ^[5].
• Ze wordt op 20 juli 2001 tewater gelaten ^[5].
• Vervolgens wordt ze door Euro Enterprise en Busker & Berging AS naar Flekkefjord (NO) gesleept ^[6].
• Na haar afbouw bij Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk, onder bouwnummer 170, wordt ze op 5 maart 2002 opgeleverd. In haar scheepsregister komt die datum als bouwdatum ^[5].

NORMAND IVAN

NORMAND IVAN © Wärtsilä

• Ze wordt op 5 maart 2002 opgeleverd ^[5] aan Solstad Offshore ASA (SOFF) die haar onderbrengt bij Solstad Shipping A/S.
• Na heel even op de spot-markt te hebben geopereerd, wordt ze vanaf begin april 2002 ca. 4 maanden gecharterd door Prosave voor FPSO-operaties in West-Afrika ^[7].
• Op 10 juni 2002 wordt ze in Rotterdam (NL) gezien ^[8].
• In 2003 is ze als survey-vessel aan het werk in de NA KIKA FDS locatie ^[9].
• In 2004 gaat zij langdurig aan het werk voor MURPHY Sabah/Sarawak Oil Co Ltd (Murphy) voor werk in Maleisië.
• In 2012 verwerft zij van Murphy wederom een tweejarig contract  (met een optie voor nog een jaar) ^[10].
• In 2015 wordt dat contract wederom met een jaar (met een optie voor nog een jaar) verlengd ^[11].
• Na afloop wordt ze op 13 december 2016 opgelegd in Storesund (NO) ^[12].
• In 2018 verwerft zij toch weer van Murphy een eenjarig contract (met een optie voor nog een jaar) ^[13].
• Na afloop van dat contract wordt ze op 25 oktober 2020 wederom opgelegd ^[12].
• Ze wordt op 7 april 2022 door Solstad Rederi AS op papier overgeschreven naar haar nieuwe eigenaar ^[14].

MSC DRAGON

• Op 7 april 2022 verwerft de Lismore Oceanway Limited haar en brengt haar management onder bij de MSC Shipmanagement Limited in Limasol (CY) ^[5].
• Op 2 augustus 2022 vindt de eigendomsoverdracht plaats en wordt ze omgevlagd naar Liberia en omgedoopt tot MSC DRAGON ^[15].
• Op 25 augustus 2022 wordt ze door de STADT KINN vanuit  Karmøy (NO) versleept naar verft Halsnøy Dokk om te worden gedokt ter voorbereiding op haar reactivering na 6 jaar opgelegd te zijn ^{[16] [17] [18]}.

MSC DRAGON bij Franklin/Rotterdam  © Vesseltracker/Piet-Verspui

• In oktober 2022 komt ze bij Franklin in Rotterdam/Heijplaat (NL) voor de kant voor 'diverse werkzaamheden' ^[19].
• Zowel op 13 oktober 2022 als op 19 december 2022 wordt ze gekiekt in Rotterdam (NL) ^[20].
• Vanaf 2023 wordt Dutch Marine Contractors (DMC) in opdracht van MSC haar commercieel manager ^[21].
• 9 Januari 2023 komt ze vanuit Le Havre (FR) in Antwerpen (BE) aan voor een werfbeurt bij Mercantile Shiprepair ^{[22] [23]}.
• Op 25 mei 2023 wordt ze bij De Schone Waardin in Ritthem (NL) gekiekt als ze vanuit Antwerpen op weg is naar Ferrol (ES) ^[24].

MSC DRAGON & BERING ENERGY  © Dutch Marine Contractors

• In Ferrol ^[25] begint een van haar eerste DMC-klussen, een sleepreis met een gastanker BERING ENERGY die via het Kanaal naar Bøvågen (NO) moet ^[21]. Vertrek 3 juni 2023 ^[26] - aankomst 12 juni 2023 ^[27].
• Vanaf medio juni 2023 ligt ze in Rotterdam (NL) in afwachting van haar volgende charter ^[21].
• Ik zie haar op 22 juli 2023 vanuit Hoek van Holland (NL) op de Maasvlakte liggen en kiek haar voor het eerst ^{[28] [headerfoto]}.
• Haar huidige positie is te vinden via ^{[29] [30] [31] [32]}.

Hier nog eens de links uit de tekst op een rijtje, aangevuld met een paar relevante: