Sleepbootdossiers (links)

VB EXPLORER (ex SANMAR TERMINAL XXI, ex MED ALTAIR)

VB Explorer (ex Med Altair)

  

De IMO 9803807 loopt in 2017 van stapel als SANMAR TERMINAL XXI. Na een kleine vier jaar voor Sanmar te hebben gewerkt, wordt ze op 27 mei 2021 verkocht aan Valsa das Musas - Unipessoal Lda [1]. Die brengt haar management onder bij MedTug* Sines SA [1] en doopt haar om tot MED ALTAIR. Als Boluda MedTug overneemt, krijgt ze haar huidige naam VB EXPLORER.

*) MedTug [2] was een in 2018 opgerichte dochter van MSC die zelf ook weer een aantal nevenvestigingen had, doch inmiddels is overgenomen door Boluda.

Hier haar levensloop:

Bouwnummer 91 (2015 - 2017)
  • Deze Azimuth Stern Drive (ASD) sleper met een Bollard pull van 71 mt is een ontwerp van Robert Allan Ltd. en heeft als typenaam: RAstar 2800/70 [3] [4].
  • Ze wordt onder bouwnummer 91 voor eigen gebruik gebouwd door Sanmar [5] Denizcilik Makina VE Ticaret A.S. in Tuzla (TUR) [6].
  • Daar wordt op 27 november 2015 haar eerste staal gesneden en op 18 december 2015 haar kiel gelegd [6].
  • Op 7 juni 2017 wordt ze tewater gelaten [6].
  • En op 14 december 2017 volgt dan haar oplevering aan de afdeling Sanmar Fleet [6].
  • Die datum komt in haar Scheepsregister als bouwdatum [6].

 

SANMAR TERMINAL XXI © Erhan Muslu/Marine Traffic

SANMAR TERMINAL XXI (2017 - 2021)

  • Na haar oplevering, wordt ze toegevoegd aan de eigen vloot en ingezet voor de Petkim Terminal in Aliağa Port, Izmir (Turkije) [7].
  • Omdat Sanmar graag met jonge sleepboten vaart, wordt ze in 2021 verkocht aan MedTug [8].
  • Die brengt haar onder in de scheeps-BV Valsa das Musas - Unipessoal Lda uit Funchal (Madeira/Portugal), die op naam staat van Hugues Ronan Favard [9], tevens bestuurder bij MedTug Rotterdam BV [10].
Met oude naam nog op de kont - Sines - 25 mei 2021
© Salty Wolf/Marine Traffic
  • Ze ondergaat vervolgens op de werf in Tuzla een gedeeltelijke make-over naar de MedTug-huisstijl en vertrekt - compleet met een weggeschilderde naam op de zijkant, de oude naam nog op de kont en het MedTug logo op de schoorsteenschacht - naar Sines (POR).
  • Onderweg maakt zij een tussenstop in Ceuta (MA). Daar vertrekt ze 21 mei 2021 en koerst af op Sines (P), alwaar ze op 24 mei 2021 arriveert [11].

 

MED ALTAIR (2021 - heden)

  • Ze gaat varen voor MedTug Sines SA in Sines (POR), die haar op 27 mei 2021 omdoopt tot MED ALTAIR [6].
  • Begin december 2022 wordt MedTug [2] overgenomen door Boluda.
  • Op 1 december 2022 vertrekt zij uit Sines met bestemming Nederland [12].
  • Ze komt op 7 december 2022 bij Damen Texel in Oudeschild aan voor een dokbeurt, doch zij blijkt te breed [13].
MED ALTAIR - 21 december 2022 - Stellendam
  • Op 10 december 2022 vertrekt ze weer om - met een driedaagse tussenstop in Rotterdam - op 14 december 2022 het opnieuw te proberen en nu bij Damen Maaskant in Stellendam [14].
  • Ik kiek haar op 21 december 2022 als zij daar voor de wal ligt [15].
  • In dok is vervolgens haar romp in de Boluda-kleuren gezet en wordt ze aan het ponton verder geschilderd.

 

VB EXPLORER - 10 februari 2023 - Stellendam © Cornelis Niemantsverdriet

VB EXPLORER 

  • Op 2 februari 2023 wordt ze in het Scheepsregister ingeschreven als VB EXPLORER [6].
  • Op 10 februari 2023 wordt haar nieuwe naam op de romp aangebracht [foto rechts].
  • Ze verkast op 13 februari 2023 naar haar nieuwe uitvalsbasis Rotterdam.
  • Ik kiek haar op 14 februari in de Scheurhaven aan de Landtong Rozenburg [16]. Dan heeft ze nog geen thuishaven op de kont.
  • Klik voor haar huidige positie op een van deze links [17] [18] [19] [20].

 

Hier nog eens de links uit de tekst op een rijtje:

Regelmatig worden er websites vernieuwd of verwijderd. Daardoor kan het voorkomen dat bepaalde links niet (meer) werken. Bij voorbaat mijn excuses daarvoor. Ik zou het op prijs stellen als u mij die wilt doorgeven via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..