Sleepbootdossiers (links)

CENTAURUS (2)

Centaurus

    

De CENTAURUS (2)* [1] is een telg uit de voormalige Harms-Bergungsvloot  [2] [3] en de laatste van een serie van drie [4] nagenoeg identieke ankerbehandelingssleepboten.

De eerdere twee zijn de PRIMUS (bouwnummer 250 en thans BREMEN FIGHTER) [5] en de PEGASUS (bouwnummer 258) [6].

*) De (2) geeft aan dat dit het tweede schip is in de Harms-vloot dat deze naam kreeg. De eerste was de IMO 9350240 uit 2005 [7].

Hier haar levensloop:

Bouwnummer 259

  • Het concept voor haar ontwerp - gebaseerd op de succesvolle TEMPEST en TYPHOON van Bureau Wijsmuller - komt van WorldWise Marine Engineering B.V. in samenwerking met Ferrostaal AG in Essen [8].
Klik op de zwarte afspeelknop om deze film te starten.
  • Op 14 februari 2007 wordt tussen de Harms Offshore AHT "Centaurus" GmbH K.G. en MAN Ferrostaal GmbH** haar bouwcontract  getekend [9].
  • Die laatste laat haar bouwen bij de Mützelfeldtwerft GmbH in Cuxhaven (D) [9] die dan al betrokken was bij (af)bouw van de PRIMUS [5], de eerste uit de serie.
  • De kiellegging vindt plaats op 9 september 2008 [9].
  • Op 24 februari 2009 volgt dan haar tewaterlating en op 9 juni 2009 wordt ze afgeleverd [9].
  • Diezelfde dag vertrekt zij naar Stavanger voor haar Bollard-pull-test [10] [filmpje]. 

 

CENTAURUS

  • Na haar terugkeer in Cuxhaven (D) op zondag 14 juni 2009 wordt ze door Mw. Birgit Voigtländer gedoopt tot CENTAURUS [11] [12] [filmpje].
  • Haar eigenaar Harms Offshore AHT "Centaurus" GmbH K.G. laat het beheer over aan Harms Bergung, Transport & Heavylift GmbH & Co. K.G. uit Hamburg (D) [11].
  • Ze gaat opereren op de Noordzee-spotmarkt [12]. 

**)  Teloorgang van Harms Bergung
In februari 2012 komt Harms Bergung in ernstige moeilijkheden [3], nadat het betrokken raakt bij een omkopingsschandaal [13] bij de bouw van een drietal nieuwe sleepboten, waaronder de CENTAURUS. Daarvoor wordt de directie in 2014 veroordeeld [14].
Harms teloorgang bereikt haar climax als haar voormalige samenwerkingspartner ALP Maritime Services eind 2014/begin 2015 zes Harms-slepers koopt.

  • De twee minst krachtige, de CENTAURUS en de PEGASUS blijven eigendom van hun respectieve BV's en worden vanaf 15 december 2014 [15] beheerd door Hellespont Ship Management GmbH & Co. KG, ook uit Hamburg (D) [3].
Klik op de zwarte afspeelknop om deze film te starten.

De berging van de MODERN EXPRESS
Golf van Biscaye - 26 januari 2016 - Het Ro-Ro-schip MODERN EXPRESS maakt tijdens een storm door schuivende lading een slagzij van 40 graden. Na de evacuatie van de bemanning moet Smit Salvage de dreigende stranding op de Franse kust zien te voorkomen. Zij huurt o.a. de CENTAURUS in om het schip naar veilige haven te slepen. Uiteindelijk lukt dat, wordt het schip rechtop gezet en de lading geborgen. 

Lees ook: [16] [17].

Het nieuwe "Hamburg Offshore"-schoorsteenlogo.
  • Op 8 augustus 2016 wordt de naam van de eigenaar gewijzigd van Harms Offshore AHT "CENTAURUS" GmbH & Co. KG in Hamburg Offshore AHT "CENTAURUS" GmbH & Co. KG [18].
  • Ter gelegenheid van die naamwisseling (de PEGASUS ondergaat zo'n zelfde) wordt er door de beide samenwerkende eigenaars een nieuw schoorsteenlogo [foto links] bedacht, gevormd door de gestileerde "C" en "P" van beide slepers. Dat logo verschijnt begin maart 2017 op hun schoorstenen.
  • Ik fotografeer de CENTAURUS op 18 april [19] en op 3 augustus 2017 [20] [headerfoto], beide keren in de Lekhaven in Rotterdam.
Eind mei 2020 © Marlow Ship Management.
  • Op 25 mei 2020 neemt Marlow Ship Management Deutschland GmbH & Co KG uit Hamburg (D) [21] haar management over [22].
  • Als de Marlow Group in 2021 de aandelen Opielok Offshore Carriers (OOC) overneemt, wordt het technische management van de CENTAURUS (en haar zuster de PEGASUS) in juli 2021 bij die laatste ondergebracht [23] [24].
  • Op 1 augustus 2022 ga ik nog even bij haar langs als ze in de Lekhaven/Rotterdam ligt te liggen [25].
  • Klik op een van deze links voor haar huidige positie: [26] [27] [28] [29].

 

Tabel: Levensloop IMO 9433755

naam datum bijzonderheden plaats bij
  14-02-2007 Bouwcontract [9]   MAN Ferrostaal GmbH
Bouwnummer 259 09-09-2008 Kiellegging [9] Cuxhaven (D)   Mützelfeldtwerft GmbH   
24-02-2009 Tewaterlating [9]
09-06-2009 Overdracht (=bouwdatum) [9] en vertrek naar Stavanger voor Bollard-pull-test [10] [filmpje]
CENTAURUS 14-06-2009 Terugkeer uit Stavanger en doop [11] [12] [filmpje]
15-12-2014  Hellespont wordt nieuwe manager [3] [15]     
01-2016  Berging MODERN EXPRESS [16] [17]    
08-08-2016 Naamswijziging eigenaar  [18]    
18-04-2017 Mijn eerste kennismaking met haar [19]  Rotterdam Lekhaven
25-05-2020  Management verhuist naar Marlow [22]    
07-2021  Management verhuist naar OOC [23] [24]    
01-08-2022  Mijn hernieuwde kennismaking [25] Rotterdam Lekhaven
       

Hier nog eens de links uit de tekst op een rijtje, aangevuld met een paar relevante:

Regelmatig worden er websites vernieuwd of verwijderd. Daardoor kan het voorkomen dat bepaalde links niet (meer) werken. Bij voorbaat mijn excuses daarvoor. Ik zou het op prijs stellen als u mij die wilt doorgeven via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..