Sleepbootdossiers (links)

THAMESBANK

Versie 1.0

Thamesbank

    

Op 27 april 1992 lopen er bij de werf Saint-Malo Naval in St.Malo (Frankrijk) twee identieke sleepboten van stapel. Het zijn de TEXELBANK [1] en haar zuster de THAMESBANK [2] (het onderwerp van dit dossier). Beide bestemd voor Smit Internationale Havensleepdiensten B.V., Rotterdam [3] [SMIT 150].

Hier de levensloop van de TEXELBANK:

 

Bouwnummer 616

  • Smit Internationale Havensleepdiensten B.V. tekent met Saint-Malo Naval - Constructions Navales Leroux et Lotz uit St. Malo (F) een bouwcontract voor twee nieuwe sleepboten.
  • Dat worden de TEXELBANK (bouwnummer 615) en de THAMESBANK (bouwnummer 616).
  • Beide slepers worden uitgerust als fixed pitch Tractor Z-peller-sleper [1] [2] [4]. 
  • Ze worden op 27 april 1992 tewatergelaten [3].
  • En op 1 oktober 1992 wordt THAMESBANK opgeleverd [3] (= bouwdatum [5]).
  • Haar teboekstelling bij Kadaster volgt op 14 oktober 1992 [6].

 

THAMESBANK

Fixed pitch Tractor Z-peller-sleper THAMESBANK 
© Sleeptros/W. Kruit † [4]
  • Bij haar indienststelling op 14 oktober 1992 [7] wordt ze gestationeerd in de Scheurhaven te Rozenburg.
  • Aldaar wordt ze op 22 oktober 1992 gemeten en krijgt ze haar brandmerk [8].
  • Als Smit begin 2000 P&O Nedlloyd als klant krijgt in Hamburg (D), verhuist de THAMESBANK die kant op. In de Europoort wordt zij vervangen door de SCHOUWENBANK [9].
  • Nadat Smit in juli 2001 haar havensleepactiviteiten in Hamburg heeft overgedaan aan Kotug [9], wordt de THAMESBANK per 23 augustus 2001 door Kotug gecharterd [7]. Tot eind 2001 met een Smit-bemanning. Daarna in bareboat charter [9].
  • Na afloop van dat chartercontract - op 7 maart 2002 [9] - keert zij op 11 maart 2002 (wat vertraagd door het slechte weer) terug in de Scheurhaven [9] [10].
  • Op 1 maart 2007 stemmen op de THAMESBANK dertig slepers unaniem voor doorgaan met de dan drie dagen durende staking rond een COA-conflict [11].
  • In december 2007 wordt ze voorzien van de nieuw ontwikkelde 'SafeWinch'. Ze zal deze de komende maanden uitvoerig testen [12].
  • Na drie keer eerder genomineerd te zijn, wint ze deCorporate Vessel Survey Award 2008 [9], een interne Smit-prijs die bedoeld is om uniform hoge onderhoudsnormen en veilige praktijken op alle schepen van de vloot te bevorderen.
  • Als op 7 april 2016 de 50/50-joint venture met Boskalis - te weten Kotug Smit Towage - van start gaat, wordt ook de THAMESBANK daarin ondergebracht [13].
  • Aanvankelijk wordt alleen haar schoorsteenlogo aan deze nieuwe werkelijkheid aangepast [14].
  • Vervolgens fotografeer ik haar op 27 juni 2017 al half Kotug Smit Towage-rood [15].
  • Pas vanaf medio september 2017 wordt - tijdens haar dokbeurt in Antwerpen [16] - ook haar romp voorzien van het Kotug Smit Towage-rood.
  • Op 4 oktober 2017 keert ze rood terug naar Rotterdam [17] [18].
  • Nadat Boluda [19] op 31 juli 2019 Kotug Smit Towage heeft overgenomen - en daarmee ook de THAMESBANK [20] - wordt aanvankelijk alleen het Kotug Smit Towage-schoorsteenlogo vervangen door dat van Boluda.
  • Ook tijdens de Wereldhavendagen in september 2019 vaart ze nog steeds rond in die uitmonstering [21].
  • Eind januari/begin februari 2021 wordt ze in dok 2 van Damen Shiprepair in de Wiltonhaven helemaal in de Boluda-kleurstelling geschilderd [22].
  • Ik kiek haar zo op 2 maart 2021 [23].
  • Klik hier voor haar huidige positie [24] [25] [26] [27].

 

Tabel: Levensloop IMO: 9060704 (Brandmerk: 18315 Z R 1992 [8])

naam datum bijzonderheden plaats bij
  ?? Bouwcontract    
Bouwnummer 616 ?? Kiellegging St. Malo (F)   Saint-Malo Naval - Constructions Navales Leroux et Lotz  
27-04-1992 Tewaterlating [3]
01-10-1992 Opgeleverd [3] = officiële bouwdatum [5]
THAMESBANK          05-06-1992 Teboekstelling bij Kadaster [6]    
14-10-1992 Indienststelling Smit Havensleepdiensten B.V., Rotterdam [7] Rozenburg Scheurhaven 
22-10-1992 Gemeten en brandmerk aangebracht [8]
2000 Aan het werk in Hamburg (D) [9] Hamburg      
23-08-2001 In charter bij Kotug [7]
07-03-2002 Afloop chartercontract Kotug [9]
11-03-2002 Terug uit Hamburg [10] Rozenburg  Scheurhaven 
01-03-2007 Vergadering Stakingsvoortgang [11]
12-2007 Start met proef met nieuwe 'SafeWinch' [12]
2009 Winnaar Corporate Vessel Survey Award 2008 [9]
07-04-2016  Overgang naar Kotug Smit Towage [13]     
 27-06-2017 Fotosessie [15]    
medio-09-2017 Overgeschilderd in Kotug Smit Towage-huisstijl [16] Antwerpen Dok
 31-07-2019 Overgang naar Boluda [19]     
01/02-2021  Overgeschilderd in Boluda-huisstijl [22] Schiedam/Wiltonhaven Damen Shiprepair
02-03-2021 Mijn hernieuwde kennismaking met haar [23] Rotterdam/Botlek Het Scheur

Via onderstaande links kan je nog meer te weten komen over het schip:

Regelmatig worden er websites vernieuwd of verwijderd. Daardoor kan het voorkomen dat bepaalde links niet (meer) werken. Bij voorbaat mijn excuses daarvoor. Ik zou het op prijs stellen als u mij die wilt doorgeven via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..