De SEA BRONCO ^[1] is er een van een drieling. Ze kwam op de wereld als SMIT BRONCO. Haar zusters als SMIT BISON en SMIT BARRACUDA.

Hier haar doopceel:

Bouwnummer 11016

09-02-2006 - aankomst modules uit Servië © Smit Transport [3]

• In januari 2005 tekent Smit het bouwcontract voor drie zogenoemde B-klasse sleep-/duwboten van het type Delta Multi Purpose Pusher Tug 2500 (DMPT 2500) met de I.H.C. Holland Delta Shipyard BV uit Sliedrecht ^[2].
• De latere SMIT BRONCO is met bouwnummer 11016 de eerste van dit drietal en de naamgever van deze klasse.
• De casco-modules worden gebouwd bij de Magra Shipyard Servië (zegt de ene bron, terwijl de andere het heeft over Magra Shipyard in Gdynia (Polen).)
• Die van bouwnummer 11016 komen op 9 januari 2006 aan bij IHC voor assemblage en verdere afbouw ^{[3] [4] [5]}.
• Daar wordt ze op 22 maart 2006 rond hoogwater (09:30 uur) op de synchrolift ^[6] tewatergelaten ^{[7] [8]}.
• Vanaf 19 april 2006 volgen haar proefvaarten en op 1 mei haar trekproef ^[4].
• Op 4 mei 2006 wordt ze door de GEPKE naar Hardinxveld gesleept, alwaar ze de volgende dag wordt opgeleverd aan Smit Transport BV ^[4].
• Het scheepsregister vermeldt 1 mei 2006 als haar officiële bouwdatum ^[9]. 

SMIT BRONCO

• Op 15 mei 2006 is ze operationeel en vertrekt zij naar haar eerste klus. Ze gaat de ankerbehandeling doen voor het kraanschip SVANEN. Dat werkt aan de bouw van het windmolenpark NoordzeeWind voor IJmuiden ^{[4] [10] [11]}.
• In juli 2006 is ze - te zamen met de SMIT BARRACUDA en de bok TAKLIFT 7 - betrokken bij de berging van het achterschip van de nabij Den Helder gezonken MICHELLE ^[12].

19-09-2006 - doop - Rotterdam © Sobat Kras

• Wenda Meeuwisse-Bosman, de echtgenote van een van de Smit-managers, doopt haar op 19 september 2006. Dat gebeurt voor het nieuwe Hoofdkantoor van Smit aan de Waalhaven in Rotterdam ^[12].
• Eind 2007 krijgt ze een Ampelmann Walk-to-Work-systeem aan boord, waarmee praktijkproeven worden gedaan ^{[13] [14]}.
• Als Boskalis op 1 april 2010 de aandelen van Smit overneemt, is zij tevens eigenaar van onder andere de SMIT BRONCO. De merknaam Smit blijft vooralsnog bestaan.
• Als deklast van de CONDOCK 2 gaat ze in februari 2012 vanuit Nederland op transport naar Suriname om aldaar een sleep op te pikken, bestemd voor Brazilië ^[8] [15].
• 2 Oktober 2013 komt ze - als deklast van de BBC PEARL - terug van die klus ^[15] [16].

shipspotting.com

21-03-2014 - Boskalis-grijs - Schiedam © Freijsen

• Eind februari/begin maart 2014 verschiet ze tijdens haar langdurige verblijf bij Padmos in Stellendam van kleur. De Smit-kleuren worden vervangen door Boskalis-grijs. Tevens wijzigt haar thuishaven Rotterdam in Limasol ^[17].
• In november 2014 gaat ze in Antwerpen nogmaals het dok in, nu ter voorbereiding op haar uitzending naar Suez ^[18]. Daar is Boskalis aan de slag met de aanleg van een tweede Suezkanaal ^[19]. (Óf, en hoelang ze daar werkt kan ik nergens terug vinden.)
• Als Seacontractors BV op 13 juli 2015 bekend maakt een bedrijfsonderdeel van Koninklijke Boskalis Westminster N.V. over te nemen, wordt zij de manager van de daarin ondergebrachte werkschepen, waaronder de (dan inmiddels uit Egypte teruggekeerde???) SMIT BRONCO ^[20].

SEA BRONCO

03-10-2015 - metamorfose © TT&ON/Jan Oosterboer

• Op 2 oktober 2015 wordt zij eigendom van Sea Bronco BV. Seacontractors BV is vanaf dan dus haar manager ^[21].
• Men begint direct aan haar metamorfose van Boskalis grijs naar Seacontractors zwart, waarna ze wordt omgedoopt tot SEA BRONCO ^[15] [22].
• Op 26 december 2017 tref ik haar voor het eerst. Zij ligt dan in de Lekhaven in Rotterdam ^[23].
• In 2019 is zij betrokken bij de renovatie van spoorlijn door Stockholm ^[24].
• En op 1 januari 2021 kiek ik haar opnieuw. Dan loopt ze, te zamen met haar sleep de AMADEUS AQUAMARIJN* en met stuurassistentie van de ANTEOS, Scheveningen binnen. Daar blijft ze tot en met 7 januari 2021 - als de AMADEUS AQUAMARIJN vertrokken is - aan de Adriaan Maaskade stand-by liggen ^[25].

*) Hardnekkige motorpech?
De kruiplijncoaster AMADEUS AQUAMARIJN valt  - vlak na haar vertrek op 29 december 2020 om 17:04 uur uit New Holland (GB) richting Rouen (F) - stil met motorpech.
Waar de SEA BRONCO haar heeft opgepikt en waarom ze naar Scheveningen is gesleept, vertelt het verhaal niet. "Geheim" volgens haar reder.
Ruim twee jaar geleden kwam ze ook met motorpech in het nieuws. Toen pikte de Franse ETV ABEILLE BOURBON haar op.     (foto >>)

• De huidige positie van de SEA BRONCO vind je hier ^{[26] [27] [29] [29]}.

Tabel: Levensloop IMO 9345491

Klik voor meer informatie over het schip op onderstaande links: