versie: 3.4

De ALP STRIKER ^[1] is sinds 12 september 2016 operationeel ^[2]. Ze is de eerste uit een serie van vier langeafstandsslepers uit de ALP-Future-klasse ^[3] en zou aanvankelijk ALP FUTURE 1 gaan heten. Op 26 januari 2020 deed ze voor het eerst Nederland aan en ik was er bij!

De nominatie voor de titel 'Support Vessel van het jaar' tijdens de Offshore Support Journal Conference 2017 ^[4] geeft wel aan hoe innovatief haar ontwerp is.

Haar opvallende kleurstelling is te danken aan Paul Mulder, de 'P' uit 'ALP'. Hij kreeg de inspiratie voor die huisstijl in zijn badkamer. Dat blijkt uit dit citaat uit een door hem op 3 december 2009 verzonden email:

Voor de logo's heb ik een idee wat ik even zal spuien. Bij mij op mijn badkamerwastafel staan een potje van L'Oreal. Fel oranje met een zachte grijze kleur. Opvallend en sjiek. Het oranje de link naar Nederland, waarvan ik absoluut vind dat dat terug moet komen in ons profiel, dat refereert naar kwaliteit. Het grijze kan ik me herinneren is een huiskleur van Fukada waar we toch veel aan te danken hebben. Als we dat combineren met een flitsende kleur blauw wat danwel de zee, danwel de frisse alpenlucht representeert, hebben we huisstijl kleuren die er weer uitspringen, fris zijn en alles vertegenwoordigd waar we voor staan. En excuseer mijn niet aflatende ambitie, zouden in de toekomst evt weer kunnen zorgen voor een opvallende vloot. Het is maar een voorzet.

Bovenstaande 'voorzet' werd uiteindelijk uitgewerkt tot wat het nu is: een donkerblauwe basis met oranje logo en lichtblauwe accenten. Die combinatie komt het beste tot zijn recht op deze - van een ULSTEIN X-BOW® voorziene hypermoderne SX157-ultra-langeafstandssleper. Zij en haar drie zusterschepen konden worden gebouwd, nadat de Australische Teekay Offshore Partners L.P. begin 2014 alle aandelen van ALP Maritime Services B.V. van de vier eigenaren had overgenomen. Daarmee werd Teekay 100% eigenaar en restte ALP de rol van manager.

Eigenaar krijgt nieuwe naam

Inmiddels is de naam van de eigenaar van ALP op 24 maart 2020 gewijzigd van Teekay Offshore Partners L.P. in Altera Infrastructure L.P.

Sterkste NL-sleper

• Op 9 september 2016 werd in Pohang, onder toezicht van DNV GL, haar trekproef gehouden ^[5].
• Haar Bollard Pull (BP) kwam toen uit op 309,6 mt ^[6].
• Inmiddels is haar certificaat op 3 maart 2020 vernieuwd en is haar BP nu officieel 312,4 mt ^[7].
• Daarmee is zij tot op heden het sterkste onder Nederlandse vlag varende offshore schip ^[8].
• De ISLAND VICTORY, met een BP van 477,0 mt is op dit moment 's werelds sterkste ^[8].
• Los varend is de kruissnelheid van de ALP STRIKER 13 knopen en haar maximum snelheid 19,2 knopen ^[5].

Projecten

De ALP STRIKER is betrokken geweest bij een groot aantal projecten. Die zijn terug te vinden op de site van ALP ^[9]. Hier een daarvan:

Project: Towage of newbuild SSDR West Bollsta

Hiernaast de achtenveertig minuten durende documentaire van een van haar grootste sleepreizen. Die begon 14 juni 2019 in Zuid Korea en betrof het transport van het nieuwbouw zelfvarende halfafzinkbare boorplatform WEST BOLLSTA van Pohang (Zuid Korea) naar Santa Cruz de Tenerife (Canarische Eilanden). De aankomst was op 15 september 2019. Daarmee duurde het hele project vijfennegentig dagen en was haar een na langste klus tot nu toe ^[10]. 

In het nieuws
Op 26 september 2019 werd de BOURBON RHODE op de Atlantische Oceaan overvallen door de orkaan Lorenzo. Het schip maakte water en en zonk. Drie opvarenden konden worden gered, de overige elf werden vermist ^[11]

De verzekeringsmaatschappij van Bourbon charterde de ALP STRIKER voor SAR-werkzaamheden. Zij was op 2 oktober ter plaatse en nam op 7 oktober mogelijke noodsignalen waar. De daarop volgende zoekactie, waarbij de ALP STRIKER ook haar drones inzette, leverde echter niets op. Op 14 oktober werd de zoekactie beëindigd ^[12].

Activiteiten in 2020

• Op 4 januari wordt ze in Elefsina (GR) gespot ^[13] als ze na een reis van 48 dagen aankomt vanuit Trinidat (TTO) met het boorschip DEEPWATER CHAMPION op sleep ^[14].

Voor het eerst te zien in Nederland - 26-01-2020 © Kiekjesdief

• Op 26 januari 2020 rond 14:00 is ze bij 'Pilot Maas' en om 14:25 uur komt ze uit de mist tevoorschijn. Als ze Maassluis passeert heb ik haar pas echt scherp ^[15]. 
• Zij blijft een maandje bij Rhenus Logistics B.V. in de Kesterenstraat (Waalhaven) liggen, om vervolgens
• op 28 februari te gaan proefvaren voor Scheveningen (waar ik haar net mis...gr...) ^[16].
• Aansluitend vaart zij door naar Flekkefjord (Noorwegen) voor een nieuwe Bollard Pull-test ^[17], alvorens
• vanaf 26 maart 2020 vanuit Cromarty Firth (UK) ^[18] dertien dagen in de Solan P3 Offshore locatie voor Premier Oil aan de slag te gaan met het positioneren van het boorplatform TRANSOCEAN LEADER ^{[19] [20]}.
• Op 28 mei 2020 vertrekt zij vanuit Aberdeen om in Port Fourchon (USA) het boorplatform WEST CAPRICORN op te halen om dat naar Aruba te brengen. Aankomst: 30 juli 2020 ^[21].

• ALP STRIKER met HÖEGH XIAMEN op sleep © ALP

  Na circa drie weken werk rond Aruba ^[22] vertrekt zij naar Jacksonville (USA), alwaar ze - na een tussenstop in Kingston (Jamaica) - op 22 augustus aan komt.
• Daar vertrekt zij op 31 augustus met het uitgebrande autotransportschip HÖEGH XIAMEN naar de sloper in Turkije. Aankomst in het ankergebied Aliaga (TR): 3 oktober 2020 ^{[23] [24]}.
• Dan gaat zij - met wat tussenstops - door naar Nederland, alwaar ze op 1 november aankomt in de Waalhaven om twee dagen later te verkassen naar het ankergebied Scheveningen in afwachting van een nieuwe klus ^[25].
• Klik op een van deze links voor haar huidige positie ^{[26] [27] [28] [29]}.

Tabel levensloop IMO 9737230

Klik voor meer informatie over het schip op onderstaande links: