Sleepbootdossiers (links)
ALP IPPON (ex TAURUS, binnenkort MULTRASHIP PROTECTOR)
versie 2.1
De ALP IPPON [1] komt in 2007 in de vaart en maakt dan deel uit van de (nu voormalige) Harms Bergungsvloot [2].
Hier haar levensloop.
Bouwnummer 253
"Door de forse stijging van de prijs van ruwe olie is de ontginning van olie- en gasvoorraden op grote waterdiepten via moderne offshore platforms lucratief geworden. Voor het positioneren van deze boorplatforms en voor het verslepen van FPSO's (Floating Production Storage Offloading) neemt de vraag naar krachtige ankerbehandelings-sleepboten (AHT) toe.", aldus een persbericht van MAN Ferrostaal AG [2a].
 |
| TAURUS in aanbouw op de © Mützelfeldtwerft GmbH |
- Anticiperend daarop, geeft Harms Bergung [2] op 5 januari 2005 [3] [4] het consortium Mützelfeldtwerft GmbH / MAN Ferrostaal AG de opdracht tot de ontwikkeling en bouw van twee sterke slepers, de hier besproken TAURUS en haar zuster MAGNUS [5].
- Ze wordt als bouwnummer 253 gebouwd bij de Mützelfeldtwerft GmbH in Cuxhaven [3] [4].
- Op 15 mei 2006 volgt daar de kiellegging en vijf maanden later, te weten op 25 september 2006, haar tewaterlating [3] [4].
- De oplevering aan Harms Offshore AHT "TAURUS" GmbH. & Co. K.G. (tevens bouwdatum) is op 20 maart 2007 [3] [4].
- Eind maart volgt nog haar Bollard-pull-test waarbij ze 219 ton op de klokken brengt. Daarmee wordt ze de sterkste sleper van Duitsland [6].
TAURUS
| Klik op de zwarte afspeelknop om dit filmpje te starten. |
- Op 1 april 2007 wordt ze op de Mützelfeldtwerft in Cuxhaven gedoopt tot TAURUS [7].
- Ze gaat varen onder de vlag van Harms Bergung.
- Na haar doop gaat ze direct door naar Aberdeen (UK) alwaar ze drie maanden (plus opties) onder contract staat bij BP - UK [8] bij het olieveld Schiehallion [9] [10].
- Kennelijk is dat zo goed bevallen dat ze vanaf september 2008 langdurig gecharterd wordt door BP - UK [6]. Haar standplaats is dan Aberdeen (UK).
- Vanaf 2010 zijn haar activiteiten deels terug te vinden in het 'track record' dat ALP jaarlijks uitgaf [6a].
- Vanaf 21 augustus 2014 tot na haar verkoop aan ALP vaart ze in de Golf van Mexico onder contract bij Heerema [4] [11] [12].
Het bedrijf komt in ernstige moeilijkheden, nadat het betrokken raakt bij een omkopingsschandaal [2] bij de bouw van een drietal nieuwe sleepboten, waaronder deze TAURUS. Daarvoor werd de directie in 2014 veroordeeld [13].
Kort daarop maakt ALP - een nieuw opgericht 'Hollands Glorie'-sleepbedrijf [14] (en sinds 21-2-2014 een 100% Teekay-dochter) - bekend de meeste slepers van de Harms Bergungsvloot te zullen kopen [15]. Tegen het zere been van het Duitse bedrijf [16], maar onafwendbaar.
Dat 'ALP' [17] is trouwens samengesteld uit de beginletter van de voornamen van de toenmalige eigenaars, te weten Arjen de Geus, Leo Leusink en Paul Mulder.
ALP IPPON
- Op 1 december 2014 wordt zij verkocht aan ALP Ippon B.V. [18].
- Ze vaart dan nog onder contract bij Heerema. Dat contract dient ze uit.
- Op 2 april 2015 wordt ze overgedragen aan haar nieuwe manager ALP Maritime Services B.V. [4] [19] die haar omdoopt tot ALP IPPON.
- Daarna gaat ze tot half juni in dok bij German Dry Docks in Bremerhaven voor haar make-over tot ALP IPPON [19a].
- In de daarop volgende jaren klaart het schip voor ALP aardig wat klussen. Die zijn terug te vinden in het 'track record' van ALP [6a] [20].
- Ik zie haar voor het eerst op 1 juli 2018 als ze uit de Lekhaven vertrekt [21] met - naar later bleek - bestemming Noorwegen. Ik maakte naar aanleiding van die kennismaking dit Sleepbootdossier.
Inmiddels is de naam van de eigenaar van ALP op 24 maart 2020 gewijzigd van Teekay Offshore Partners L.P. in Altera Infrastructure L.P.
 |
| ALP IPPON - 16 januari 2022 - Merwehaven 1e gat - Rotterdam |
- Op 16 januari 2022 ligt ze in de Merwehaven 1e gat, alwaar ik haar goed kan fotograferen [22].
Kustwacht
- Begin februari 2022 vervangt ze tijdelijk de Kustwacht-noodhulpsleper GUARDIAN [23] die het Noordelijk deel van de Nederlandse kust bewaakt. Ze opereert in die tijd vanuit Den Helder [24].
- Sinds eind februari 2022 is ze gestationeerd in Vlissingen, vanwaaruit ze opereert als de vaste 'tijdelijke' Kustwacht Noodhulpsleper [25] voor het Windmolenpark Borssele en de directe omgeving. Daarmee is zij de opvolgster van de ALP FORWARD [26] (en eerder de ALP ACE [5]).
- Ze is - net als destijds haar ALP-voorgangsters - in tijdelijk beheer bij Multraship. Het contractbeheer wordt gedaan door de Rijksrederij [25].
- In juli 2022 ligt zij in Vlissingen bij Shipyard Reimerswaal, voor haar make-over tot MULTRASHIP PROTECTOR, de nieuwe naam waaronder zij gaat varen voor Multraship/Kustwacht.
- Klik hier voor haar huidige positie [27].
Tabel: Levensloop IMO 9344978
| naam | datum | bijzonderheden | plaats | bij |
| Bouwnummer 253 | 05-01-2005 | Tekenen bouwcontract [3] [4] | Cuxhaven | Mützelfeldtwerft |
| 15-05-2006 | Kiellegging [3] [4] | |||
| 25-09-2006 | Tewaterlating [3] [4] | |||
| 20-03-2007 | Oplevering aan Harms Offshore AHT "TAURUS" GmbH. & Co. K.G.(Tevens bouwdatum.) [3] [4] | |||
| TAURUS | 01-04-2007 | Doop [7] | ||
| v.a. 04-2007 | Gestationeerd in Aberdeen voor BP - UK [8] [10] | Aberdeen (UK) | BP - UK | |
| 09-2008 | In langdurige time charter voor BP - UK [6] | |||
| 21-08-2014 | In charter bij Heerema [4] [11] [12] | |||
| 01-12-2014 | Verkoop aan ALP Maritime Services BV [18] | |||
| 02-04-2015 | Overdracht aan ALP [4] [19] | |||
| tot medio juni 2015 | In dok [19a] | Bremerhaven (D) | German Dry Dock | |
| ALP IPPON | medio juni 2015 | (Herdoop & ?) Operationeel | ||
| 02-02-2022 | Tijdelijk vervanging noodhulpsleper GUARDIAN [24] | Den Helder (NL) | ||
| eind-02-2022 | Tijdelijke noodhulpsleper voor Borssele e.o. [25] | Vlissingen (NL) | ||