Sleepbootdossiers (links)
MANTA (v/h UNION MANTA)
De Union Manta (tegenwoordig: Manta [1]) was de eerste zeesleper die de 'Unie van Redding- en Sleepdienst' (URS) [2] in bijna 20 jaar liet bouwen. De investering bedroeg ruim 30 miljoen euro.
Dat vertelde Gedelegeerd bestuurder van de URS, Dirk Mertens, tijdens haar tewaterlating op 18 oktober 2002 [3]. Bij haar doop, een paar maanden later, was de UNION MANTA getooid met het URS-schoorsteenlog en op de opbouw het Heerema-logo en voor hen speciaal voorzien van een A-frame. Heerema had haar namelijk - om te beginnen - voor drie jaar onder contract [4]. Dat zou later nog een paar maal voor herhaling vatbaar blijken. Tussendoor werd zij ook wel getooid in de URS- c.q. Smit-huisstijl of combinaties van een en ander [5].
- Op 8 april 2017 maakte ik voor het eerst kennis met haar [6]. In de Lekhaven. Toen was het Heerema-logo al vervangen door dat van Boskalis, was ze nog wél Heerema-zwart en had ze nog wél het A-frame achterop.
- Tijdens haar laatste dokbeurt, begin 2018, ging het A-frame er af en werd ze overgeschilderd in de Boskalis-zandkleur.
- Op 27 februari 2018 zag ik haar voor mijn raam verschijnen in haar nieuwe outfit, maar nog wel met haar oude naam [7].
- Op 1 maart 2018 vertrok zij met bestemming 'Mid-Atlantic' uit het ankergebied. Een klus dus!
- Op 7 februari 2019 werd ze omgedoopt tot 'MANTA' [8].
En 25 april 2019 kiekte ik haar voor het eerst met die naam (header-foto). Ze lag toen in de Waalhaven. En dat er geen 'BOKA' voor 'MANTA' staat, geeft aan dat zij niet tot de "paradepaardjes" van Boskalis behoort, aldus Boskalis.- Daarna is ze onder andere betrokken geweest bij het verwijderen van de CURLEW FPSO in opdracht van Shell [9].
- En op 23 april 2020 lag ze even voor Scheveningen (foto rechts), waarschijnlijk voor een bemanningswissel & bevoorrading, om vervolgens door te varen naar het Triton Knoll-veld [10].
- Op 8 december 2020 vertrok zij uit de 2e Maasvlakte met de drijvende windmolen KIN-04, bestemd voor het Kincardine offshore wind project in Schotland [15].
Tabel: Levensloop IMO 9261487
| naam | datum | bijzonderheden | plaats | bij |
| ?? | Bouwopdracht U.R.S. | |||
| Bouwnummer 232 | 15-3-2002 | Kiellegging [11] | Frederikshavn (DK) | Ørskovs Christensens Staalskibsværft A/S |
| 18-10-2002 | Tewaterlating [3] [4] [11] [12] & start afwerking | Frederikshavn (DK) | Ørskovs Christensens Staalskibsværft A/S | |
| UNION MANTA | 21-3-2003 | Oplevering (= bouwdatum) [8] [13] | Frederikshavn (DK) | Ørskovs Christensens Staalskibsværft A/S |
| 23-3-2003 | Aankomst in haar thuishaven Antwerpen [4] [8] | Antwerpen (B) | Scheldekaai bij Het Steen | |
| 24-3-2003 | Doop & indienststelling [8] | |||
| vanaf april 2003 | 3 jarig contract voor Heerema in de Golf van Mexico [8] | |||
| 08-2018/12-2018 | Ingezet bij NORDSTREAM II-project [14] | Duitsland | ||
| 4-2-2019 | In dok | Schiedam (NL) | Damen Shiprepair & Conversion | |
| MANTA | 7-2-2019 | Omgedoopt in MANTA [8] | Schiedam (NL) | Damen Shiprepair & Conversion |
| 08-12-2020 | Vertrek met windmolen KIN-04 naar Schotland [15] | Rotterdam (NL) | 2e Maasvlakte |
