Versie 4.3 - 3 maart 2018

Klik op de zwarte afspeelknop in het filmbeeld om dit YouTube-filmpje af te spelen en eventueel op de dan verschijnende menubalk om de resolutie op maximaal te zetten!

MULLER-Dordrecht heeft een zesde zeegaande sleper aan haar vloot ^[1] toegevoegd. Het is de EN AVANT 30 (2)* ^[2] die - met haar trekkracht van 110 mt - gelijk de sterkste is van het stel. Aldus hun Facebookbericht ^[3].
*) Die naam, EN AVANT 30, werd eerder gebruikt ^[4], vandaar de toevoeging '(2)'.

RIGEL

De nieuweling kwam in 2011 in de vaart als RIGEL ^[5] en werd voor de eigenaar 'Cattaruzza' (Italië) gebouwd bij Astilleros Armon Vigo, S.A. in Pontevedra (Spanje) ^[6]. Die bouwer heeft aardig wat foto's en een prachtige video van de RIGEL online staan ^[7].

RIGEL in Luanda Bay Marinetraffic.com © Marco B.

Haar eigenaar, Capt. Luigi Cattaruzza, is de president van 'Ocean S.r.l.', een onderdeel van 'OceanTeam'. Tot die laatste groep behoort ook 'Tripmare' die kennelijk de RIGEL ^[5] als laatste onder zich had. Hoe de constructie tussen die partijen precies in elkaar zit, is mij niet helder.

Ze heeft tot aan haar recente verkoop aan Muller-Dordrecht, een vrij gezapig leven geleid. Ze was ca. 6 jaar gestationeerd in Luanda (Angola) op een offshore terminal contract met Sonangol, onder het management van het Italiaanse Fratelli Nerij. Daar had zij tot taak tankers te begeleiden en zo nodig in te grijpen bij olievervuiling of brand. Vandaar haar oliebestrijdingsuitrusting en haar absurd zware blusinstallatie. De sterkste van Europa, volgens Muller.

RIGEL wordt EN AVANT 30

Op 6 december 2017 wordt ze - vanuit het droogdok in Triëst ^[8] - overgedragen aan haar nieuwe eigenaar. De uitbrengreis naar Rotterdam, onder leiding van kapitein Jeroen Bakker, wordt verzorgd door een Redwise bemanning.  Die reis staat in een aantal posts (met mooie foto's) beschreven op de Facebookpagina van Muller Dordrecht ^[9]. Ze komt op 7 januari 2017 aan in Nederland en wordt vervolgens afgemeerd bij Sledge Hammer in de Waalhaven in Rotterdam. Daar wordt een grondige revisie uitgevoerd. Eind februari vindt haar proefvaart plaats en wordt een poging ondernomen om haar bollard pull-rating te verbeteren. Die trekproef slaagt maar gedeeltelijk, omdat een beveiliging vroegtijdig ingrijpt. Daar wordt binnenkort dus nog eens opnieuw aan getrokken.
Op 1 maart 2018 vindt vanuit Café Rotterdam aan de Cruiseterminal, de officiële pers- en publiekspresentatie plaats ^{[10] [11]}. En ik was erbij! De foto's staan in het desbetreffende Flick-album. Kijk maar. En het filmpje dat ik heb geschoten vind je bovenaan op deze pagina en op YouTube. Maar voor de interieurfoto's kan je het beste toch het Rigel-e-book ^[12] bewonderen! Mijn camera's kunnen zo'n klus duidelijk niet 'even' aan.

Tabel: Levensloop IMO 9597317

Klik voor meer informatie over het schip op onderstaande links: