versie: 5.3

Op zondag 10 september 2017 liep zij om 9:00 uur Hoek van Holland binnen, de ALP DEFENDER. Deze telg uit de eerder door mij beschreven ALP FUTURE-klasse was op weg naar haar eerste bezoek aan haar 'thuishaven' Rotterdam. Ze had toen al aardig wat mijltje achter de kiezen.

Singapore - Stavanger

Na haar officiële oplevering op 20 juni 2017, moest zij gelijk aan de bak, omdat ze voor haar eigenaar Teekay de RANDGRID FSO van Singapore naar Stavanger moest brengen. Op 6 juli begon het span aan die 12.500 mijl lange reis. Ze hadden er 58 dagen voor uitgetrokken (= 2 september) maar het werd iets korter. Op 29 augustus was het voor haar: Bestemming bereikt!
Lees ook het relaas op de site van ALP maar.

Stavanger - Rotterdam

In Stavanger werd een verplichte pauze ingelast. Er moest een geleerde van Ulstein worden ingeschakeld om de haperende boegschroeven weer goed aan de praat te krijgen. Dat duurde even. Het euvel was dermate serieus dat hij aan boord bleef toen het schip (zonder sleep) op 8 september om 10:22 uur uit Stavanger vertrok richting Rotterdam. Zo kon hij onmiddellijk ingrijpen als de proefnemingen onderweg dat nodig maakten. In Rotterdam ging deze Noor weer van boord, in de overtuiging dat alles naar behoren zou blijven functioneren.
Over de ontvangst in Rotterdam heb ik een apart bericht gemaakt. Lees daarvoor maar mijn webverhaaltje: Met stille trom. 
(Dick Overduin maakte voor het blad Lekko een foto-reportage van zijn bezoek aan het schip. Hij wél. Zie Lekko nr. 371 van november 2017.)

Rotterdam - Macaé

Toen zij maandag 11 september rond 20:00 uur vertrok van haar ligplaats aan de Holland Amerikakade in Rotterdam, ging ze niet - zoals verwacht - rechtstreeks naar buiten, maar verkaste zij naar de Waalhaven. "Het liep allemaal wat uit..." werd mij verteld. Als het voor het weer geweest zou zijn, zou zij er nog wel twee daagjes aangeplakt hebben. Er stond voor woensdag namelijk een windkracht 10 op het programma. Een heuse 'kanaalrat' volgens Mark Hibma. Maar dinsdagmiddag de 12de kwam er toch beweging in het schip en vertrok ze écht. Iets meer dan zeventien uur later dus dan ik had verwacht *. Nu met bestemming Macaé in Brazilië om voor haar eigenaar Teekay wat op te halen. Op 11 oktober 2017 vertrok zij uit Rio met bestemming Macaé en op 16 oktober was zij aldaar bezig met de voorbereidingen voor het verslepen van de ARENDAL SPIRIT naar Arendal (Noorwegen), met een tussenstop op Las Palmas.

*) Van haar vertrek uit Nederland maakte ik een kleine fotoreportage. Lees daarvoor maar mijn webverhaaltje: Het zeegat uit.

Macaé - Las Palmas - Arendal - Eydehavn

Van haar aankomst in Las Palmas publiceerde ALP een YouTube-filmpje. Na daar te hebben gebunkerd is zij op 18 november vertrokken richting Arenda/Eydehavn, alwaar zij op 5 december arriveerde.

Eydehavn - Rotterdam/Maasvlakte

Kennelijk werd op de laatste nipper besloten dat ze de feestdagen in Rotterdam kon gaan doorbrengen. Zij verliet Eydehavn namelijk pas op de ochtend van 23 december om koers te zetten naar Rotterdam. Door beloodsingsproblemen legde ze pas op Kerstochtend om 00:16 uur aan aan de Beerweg - Maasvlakte/Rotterdam. Einde oefening.

>> Misschien kan Jan Dootjes te zijner tijd verslag doen van de gehele reis, want die vaart mee als 3e WTK. <<

Derde bezoek aan Rotterdam

Op 28 februari 2019 liep zij voor de derde keer in haar bestaan Nederland binnen. Zie mijn post daarover. Op 6 maart vertrok zij weer via Togo naar Mexico.

Eigenaar krijgt nieuwe naam

Inmiddels is de naam van de eigenaar van ALP op 24 maart 2020 gewijzigd van Teekay Offshore Partners L.P. in Altera Infrastructure L.P.

Vierde bezoek aan Rotterdam (en wat daaraan vooraf ging)

Op 4 juni 2020 liep zij om 06:41 uur de Maasvlakte binnen. In de periode daarvoor had zij drie nieuwswaardige klussen geklaard:

1. Begin maart 2020 vertrok ze uit Port-Gentil (Gabon) om assistentie te verlenen bij de berging van de ertstanker STELLAR BANNER die voor Maranhão aan de Braziliaans kust aan de grond was gezet om verdere problemen te voorkomen. Zij was ingehuurd door de eigenaar van het schip, Polaris Shipping, om een deel van de 4.000 ton stookolie te lossen. Zij startte daarmee op 9 maart ^{[bron o.a.: gCaptain]}.

2. 02-06-2020 - ALP DEFENDER & ANGELA - aankomst Le Havre  © ALP Maritime Services

   Toen dat was afgerond en zij weer op station in Trinidad lag, werd zij gecontracteerd om het containerschip MAERSK VILNIUS op te pikken dat na een brand in de machinekamer ten oosten van Guadeloupe op drift was geraakt. Ze bereikte het schip op 29 april 2020 en kwam op 8 mei 2020 om 23:20 uur aan in Manzanillo International Terminal, Puerto Colon, Panama, alwaar het gerepareerd zal worden ^{[bron o.a.: FleetMon.com]}.
3. Daar vertrok zij op 9 mei 2020 om 12:43 uur en voer op 31 mei 2020 in het Kanaal ter hoogte van Guernsey (UK) als het ware tegen haar volgende project aan, te weten het op drift geraakte containerschip ANGELA. Dat werd op 2 juni 2020 voor Le Havre (FR) afgeleverd.

 Toen kon ze eindelijk door naar Rotterdam.

Tabel levensloop IMO 9737242

Hieronder nog een hele serie links over het schip. Klik en lees maar: