Blog
Voor de dooie dood niet bang
Zoals gebruikelijk bij de Sneeuwgorzen die Scheveningen aandoen, is ook deze voor de dooie dood niet bang. Mensen vindt hij prima, zolang ze hun blaffende honden maar thuislaten. Daar krijgt hij namelijk opvliegers van.....
- Gegevens
EMS TUG op bezoek
Zij komt waarschijnlijk lunchen, de EMS TUG. Nou, eet ze!
(En dom genoeg kiekte ik haar vanuit mijn raam óver de hittetrilling van de radiator heen..... Al de tweede keer dat ik daarmee de mist in ga......)
- Gegevens
Drie treffers
Ik ging vanmorgen op bezoek bij de Groenlingen voor het Semafoor. Ik hoorde ze wél al, maar voordat ik ze zag, kwam deze Sneeuwgors in beeld. Een toevalstreffer dus. Hij werd af en toe verjaagd door de kraaien, maar kwam telkens weer terug. Misschien wel een blijvertje....
En de Groenlingen? Die zaten er dus ook. Een stuk of tien. En al wat minder schuw dan voorheen. Inmiddels wel te kwalificeren als 'blijvertjes'.
En tot slot bracht ik nog een bezoekje aan onze vaste blijvertjes, de Zwarte Roodstaarten. Ik telde er in de gauwigheid drie, maar het was wat verwarrend omdat er ook wat Vinken rondscharrelden.
- Gegevens
MSC aast op 40% van de aandelen Boluda
Ik vroeg mij twee dagen geleden af: "Kan MSC zijn sleepboot-draai niet vinden?"
Het antwoord is: "Ja hoor, ze zijn actief op het overname pad!" Eerst in oktober de overname van de sleepbootactiviteiten van het Italiaanse Rimorchiatori Mediterranei S.p.A., die op haar beurt onlangs Keppel Smit Towage en Maju Maritime overnam [gC]. En nu in dit artikel het bericht over de mogelijke overname van 40% van de Boluda-aandelen.
Misschien verdwijnt de merknaam Medtug dan wel van het toneel; MSC wordt via deze acquisities een hele grote speler op de sleepbootmarkt!
- Gegevens
Kan MSC zijn sleepboot-draai niet vinden?
Na Medtug Antwerpen lijkt ook Medtug Rotterdam in te binden. Een deel van hun slepers is inmiddels van de sterkte afgevoerd.
Nadat het Mærsk met haar "Svitzer" niet is gelukt om in Rotterdam voet aan de grond te krijgen, lijkt ook haar concurrent MSC met "Medtug-Rotterdam" de bietenbrug op te gaan.
- Op 6 augustus 2022 vertrekt de MED POLLUX met stille trom naar Italië.
- Op 30 augustus 2022 wordt de MED ACRUX gecharterd door Boluda (die haar omdoopt tot VB BENELUX).
- 28 September 2022 wordt de MED ALDEBARAN verkocht aan de Mexicaanse dochter van Boluda, Compañía Marítima del Pacífico SA de CV (die haar omdoopt tot VB TLALOC).
- Daarnaast ligt de MED CAPELLA al sinds 3 november 2022 in de Waalhaven voor de wal.
Blijven nog over de MED POLARIS en de (uit IJmuiden teruggekeerde??) MED REGULUS.
Wat is de koers die MSC met Medtug voorligt?
Een redelijk onduidelijke, zeker als je weet dat ze in oktober de sleepbootactiviteiten van het Italiaanse Rimorchiatori Mediterranei S.p.A. hebben overgenomen [gC]. Daarmee hebben zij in een klap - naast Italië - ook voet aan de grond gekregen in Colombia, Griekenland, Maleisië, Malta, Noorwegen en Singapore.
Is dat ter versterking van hun merk "Medtug" of ....... ? De tijd zal het leren.
P.S. Zie dit vervolg-artikel!
- Gegevens